"Taca-le pau", Rosberg! Alemão vence em Interlagos e esquenta luta por título

São Paulo, 9 nov (EFE).- O alemão Nico Rosberg entrou no Grande Prêmio do Brasil como um menino que vai com carrinho de rolimã ladeira abaixo, ou seja, buscando ignorar seus limites; assim, a vitória deste domingo poderia ter sido embalada pelo menino Leandro, gritando "taca-le pau" para o piloto da Mercedes, que viveu fim de semana perfeito em Interlagos. O vice-líder do Campeonato Mundial de Fórmula 1, foi o primeiro a receber a bandeirada hoje, isso depois de ter liderado todos os três treinos livres e ainda ter ficado na primeira colocação em todas as partes da sessão de classificação que definiu o grid de largado, garantindo desta forma a pole position. De quebra, Rosberg incendiou de vez a disputa pelo título de pilotos da categoria. Com a vitória, ele foi a 317 pontos, contra 334 do britânico Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe, que terminou na segunda colocação hoje. Na próxima etapa, o GP de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, o britânico será campeão da temporada terminando na segunda colocação, enquanto Rosberg precisa vencer e torcer para que o companheiro seja, no máximo, terceiro. Vale lembrar que a última prova de 2014 terá pontuação dobrada. Já Felipe Massa, da Williams, garantiu pela segunda vez na temporada, presença no pódio - a primeira foi na Itália -, com a terceira colocação. Isso, apesar de uma punição por excesso de velocidade na primeira parada nos boxes, e de um erro, quando quase parou no espaço reservado para a Mercedes, no terceiro e último pit. Para sorte do brasileiro, que repetiu desempenho de 2012, o finlandês Valteri Bottas, seu companheiro, teve diversos problemas e com isso ficou impedido de brigar pelo pódio, terminando apenas na 10ª colocação da etapa. Atrás de Massa ficaram, em ordem entre a quinta e a nona colocação, o britânico Jenson Button, da Mclaren, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, o espanhol Fernando Alonso, o finlandês Kimi Raikkonen, ambos da Ferrari, o alemão Nico Hulkenberg, da Force India, e o dinamarquês Kevin Magnussen, da Mclaren. Agora, as atenções se voltarão para o GP de Abu Dhabi, que acontecerá daqui duas semanas. Resta saber quem será o último entre Hamilton e Rosberg a "tacar o pau" na temporada, e garantir assim o título de 2014. Hoje, ao contrário do que aconteceu na véspera, quando a possibilidade de chuva era a preocupação, os pilotos se mostravam mais apreensivos com o calor que fazia no circuito de Interlagos, com a temperatura na pista atingindo 50ºC pouco antes da largada - alcançou quase 60ºC durante a corrida. Com isso, a expectativa era de alto desgaste nos pneus. Com seu estilo compenetrado, Rosberg sequer deixou o companheiro Hamilton ameaçá-lo, contornando com perfeição o "S do Senna", mantendo assim a ponta. Logo atrás das Mercedes, Massa nem chegou a largar tão bem, mas se segurou em terceiro, deixando Bottas para trás. Com alto desgaste dos compostos macios, como era de se esperar, logo na sexta volta a Williams chamou Felipe Massa para os boxes, caindo para o fundo do grid. Na volta seguinte, Bottas, Button e Vettel, foram outros do 'top-10' que fizeram pit. Na sequência, a movimentação continuou, com Rosberg, Magnussen, Alonso e Ricciardo parando. Na nona volta, foi a vez de Hamilton parar, e apesar da expectativa de que o maior desgaste poderia atrapalhar seu rendimento, o britânico colou no companheiro. Enquanto isso, Hulkenberg liderava, por não ter do aos boxes. Na volta 14, Rosberg mostrou que sua Mercedes apresentava rendimento muito forte, ao alcançar o piloto da Force India. A ultrapassagem para recuperar a ponta veio com extrema facilidade, na reta dos boxes. Pouco depois, foi a vez de Hamilton deixar Hulkenberg para trás. A temperatura seguiu subindo, e antes da volta 20 os pilotos reclamavam, quase todos, do excessivo desgaste dos pneus. Enquanto isso, os dois pilotos da Mercedes duelavam, cada um fazendo tempo mais rápido que o outro, a cada passada pela linha de chegada. A segunda série de pits começou na 24ª volta, com Vettel. Na 26ª, foi vez de Massa, que precisou ficar cinco segundos parado antes da equipe começar a mexer no carro, por causa de uma punição por excesso de velocidade nos boxes na parada anterior. Em seguida, vieram Rosberg, Bottas e Magnussen, entre outros. Como seu companheiro de Williams teve que fazer pit longo para reparar um problema no cinto de segurança, o brasileiro conseguiu se manter virtualmente na terceira colocação, pois Raikkonen e Hulkenberg, que tinham uma parada a menos, estavam entre ele e as Mercedes. Enquanto isso, na volta 28, Hamilton exagerou ao tentar tirar tempo de Rosberg e escapou na curva 4, na saída da reta oposta, o que o impediu de tentar ultrapassar o rival na volta de sua parada. Na sequência, o britânico fez sua segunda parada, e pelo rádio, chegou a se desculpar com os integrantes da escuderia. Apesar do erro, o campeão mundial de 2008 pisou forte e tirou a diferença aos poucos, voltando a se aproximar, apesar de ainda não conseguir ir para a briga. Enquanto isso, Rosberg teve seu drama ampliado, já que além do desempenho do companheiro, começava a sofrer com desgaste dos pneus traseiros. Na volta 40, aconteceu o primeiro abandono da prova, de Daniel Ricciardo, que teve problemas na suspensão. Já Bottas passou a lutar contra uma sobreviseira presa na asa traseira e começou a perder velocidade, sendo ultrapassado por vários carros, despencando para fora da zona de pontuação. Pérez e Magnussen abriram a terceira série de paradas nos boxes, na volta 48. Enquanto isso, lá na frente, crescia a expectativa da briga direta entre Rosberg e Hamilton, que se aproximava cada vez mais do primeiro colocado. O alemão fez seu pit na volta 51, a mesma que Massa, em que o brasileiro errou o local de parada, quase encostrando nos boxes da Mclaren. Na 52, foi a vez do líder do Mundial parar, e voltar meio segundo atrás de Rosberg, colocando fogo na prova, definitivamente. Enquanto os dois pilotos se aproximavam cada vez mais, os retardatários foram aparecendo. Ambos faziam boas negociações, no entanto, para deixar os mais lentos para trás. Faltando cinco voltas para o fim da prova, Grosjean rodou na entrada do Laranjinha e criou a expectativa da entrada de um safety car. Os fiscais de prova conseguiram retirar a Lotus do francês da lateral da pista, e tudo seguiu normalmente. Nos instantes finais, enquanto aconteciam trocas nas posições intermediárias, Hamilton demonstrava não ter forças para conseguir alcançar Rosberg, se mantendo entre sete e oito décimos atrás do companheiro. O alemão manteve a tranquilidade que apresentou enquanto sofria pressão, cruzou a linha de chegada primeiro e deixou claro para o rival que o campeonato não acabou. Logo depois, foi a vez do público nas arquibancadas comemorar muito a passagem de Massa na reta principal, cruzando na terceira colocação. EFE bg/rd