50 anos de GP do Brasil: relembre momentos marcantes da Fórmula 1 no Brasil

O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, que acontece neste domingo (13) no autódromo de Interlagos, em São Paulo, marca os 50 anos de Fórmula 1 no Brasil. Ao longo de sua existência, fosse em Interlagos, fosse em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, a prova foi palco de corridas históricas, com disputas de título, frustrações e atos de heroísmo inesquecíveis. Relembre dez grandes momentos da Fórmula 1 no Brasil:

1973: a primeira prova oficial, com vitória de Fittipaldi

A primeira corrida da Fórmula 1 no Brasil foi realizada em 1972, ainda em caráter inaugural, no mesmo autódromo de Interlagos, com vitória de Carlos Reutemann. Mas foi em 1973 que a prova entrou no circuito e contabilizou pontos para o campeonato mundial. A prova contou com quatro brasileiros no grid: Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, Luiz Pereira Bueno e Wilson Fittipaldi. Liderando de ponta a ponta, Emerson foi o vencedor da prova, ou seja, o vencedor do primeiro GP do Brasil de Fórmula 1 da história

1975: a primeira dobradinha brasileira na história

Apesar da grade quantidade de pilotos brasileiros, a Fórmula 1 nunca tinha presenciado uma dobradinha brasileira no pódio até 1975. O tabu foi quebrado com a vitória de José Carlos Pace na primeira posição e Emerson Fittipaldi na segunda. Essa foi a única vitória de Pace na categoria — ele morreu em 1977, em um acidente aéreo. Em sua homenagem, o autódromo de Interlagos foi batizado com o nome de José Carlos Pace.

1984: a estreia de Senna na Fórmula 1

Realizado em Jacarepaguá, o GP do Brasil de 1984 teve Alain Prost como vencedor, mas também marcou a estreia de um mito do esporte: Ayrton Senna da Silva fez sua primeira corrida na categoria em 25 de março de 1984, pela escuderia Toleman. O piloto acabou abandonando a corrida na nona volta, com problemas no turbo do motor. Mas o futuro reservava grandes momentos para o piloto em solo nacional...

1991: a corrida da sexta marcha

Uma das disputas mais marcantes na carreira de Senna. O piloto, que ainda não havia ganhado uma corrida em casa, abria boa vantagem para conquistar sua primeira vitória no país. Senna largou na ponta, sustentou a liderança dos ataques de Mansell e abriu boa vantagem quando viu furar o pneu do principal

1993: invasão e festa brasileira na pista

Ninguém esperava que aquela fosse a última vitória de Senna no Brasil. Debaixo de muita chuva, mais uma vez o piloto foi preciso nas paradas e assumiu a liderança, na volta 41. Eufórica, a torcida brasileira invadiu a pista para comemorar junto de Senna, em uma das cenas mais marcantes da história do automobilismo

2003: corrida maluca — chuva, caos e trapalhada da Ferrari

É difícil resumir os acontecimentos dessa corrida, com a chuva exigindo bastante dos pilotos. Rubens Barrichello, acostumado com o traçado da pista, logo se destacou e abriu vantagem na liderança. Mas uma trapalhada da Ferrari fez com que o carro do brasileiro ficasse sem gasolina e parasse no meio da prova. Com o brasileiro fora, Kimi Räikkonen assumiu a liderança. Na volta 54, Giancarlo Fisichella tomou a ponta da corrida. Na sequência, um grave acidente provocou o encerramento da prova, mas uma indefinição de regulamento fez com que Raikkonen fosse declarado o vencedor. Revisada posteriormente, a decisão foi alterada, e Fisichella tornou-se o vencedor oficial — mas ele só ergueu o troféu duas semanas depois, em Ímola. E o terceiro colocado da prova, Fernando Alonso, não subiu ao pódio porque estava sendo atendido no hospital

2006: despedida de Schumacher e título de Alonso

A corrida que marcou a (primeira) despedida de Schumacher da Fórmula 1. O piloto alemão brigava pelo título com Fernando Alonso. A missão era complicada: Schumi precisava vencer a corrida e, ao mesmo tempo, que Alonso não conquistasse pontos. Com problemas na classificação, o piloto ainda teve que largar em décimo, o que tornou a missão mais difícil ainda. Entretanto, isso não o impediu de fazer uma grande corrida e terminar a prova na quarta posição

2006: a primeira vitória de Felipe Massa no Brasil

Enquanto todos os holofotes se voltavam para a disputa entre Schumacher e Alonso, um macacão verde e amarelo chamava atenção ainda nos treinos classificatórios: era Felipe Massa, parceiro de Schumacher na Ferrari à época. Mas o destaque não se deu apenas pelo macacão: Massa largou na pole, fez a volta mais rápida e ganhou a corrida, roubando a cena. Era a primeira vitória de um brasileiro em casa desde o triunfo de Senna em 1993.

2008: derrota dolorosa na última volta

O jovem Lewis Hamilton chegou ao Brasil como líder do campeonato. Felipe Massa ainda podia ser campeão, mas precisava vencer a prova e torcer para que Hamilton não ficasse acima da quinta posição. Tudo parecia conspirar a favor do brasileiro quando ele largou na pole-position e foi vendo Hamilton perder posições e ficar um bom tempo na sexta. No fim da corrida, a chuva novamente tomou para si as atenções em Interlagos e acabou prejudicando Massa; o brasileiro bem que cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando a corrida e, por alguns segundos, o título. O que ninguém esperava é que o carro do alemão Timo Glock perdesse tração para a chuva e fosse ultrapassado por Hamilton, que assumiu a quinta posição e acabou se tornando campeão mundial no Brasil

2012: recuperação histórica e título de Vettel

Mais uma vez, o Brasil foi o palco de uma decisão de título mundial. Sebastian Vettel duelava com Fernando Alonso — ambos disputavam para ver quem conquistaria o tri primeiro. E, mais uma vez, a chuva apareceu para apimentar a corrida. Logo na largada, Vettel se envolveu em uma confusão com Bruno Senna: o carro do alemão rodou ao ser tocado. Ele acabou saindo da confusão na última colocação e com o carro danificado. O título parecia perdido, mas, na oitava rodada, Vettel já tinha alcançado a sexta colocação, posição que lhe garantia a o título daquela temporada. O que tornou esse título tão heroico foi o fato de o campeão ter precisado conduzir o carro com problemas até a última volta