26 anos sem Senna: confira as melhores corridas do tricampeão

Neste dia 1º de maio, quando completam-se 26 anos da morte de um dos maiores ídolos do esporte brasileiro, Ayrton Senna. Relembre então 10 das melhores performances do piloto, que surpreendeu o mundo desde novo, em carros inferiores aos dos astros da época, e travou rivalidade intensa com o francês Alain Prost, seu companheiro de McLaren entre 1988 e 1989

Senna contabilizou 65 poles, 41 vitórias, 80 pódios e três títulos mundiais (1988, 1990 e 1991) na Fórmula 1

GP de Mônaco - 1984: A sexta corrida de Senna na Fórmula 1, a bordo da modesta Toleman, foi emblemática, ao mostrar tudo o que o brasileiro era capaz. Após ficar em 13º no treino classificatório, com Alain Prost na pole, o promissor piloto se aproveitou da chuva que caiu no local, colecionou ultrapassagens e passaria o francês após a volta 31, mas a direção optou por encerrar a prova antes. De qualquer jeito, o mundo percebeu que a primeira vitória do jovem seria questão de tempo

GP de Portugal - 1985: A primeira vitória de Ayrton Senna na Fórmula 1 foi com a Lotus e teve festa completa: pole, todas as voltas na liderança e volta mais rápida. Tudo isso debaixo de um temporal. O brasileiro triunfou com uma volta sobre todos os pilotos, exceto o segundo colocado, o italiano Michele Alboreto. Mesmo assim, superou o rival por mais de um minuto

GP da Espanha - 1986: Outro desempenho histórico de Senna. Após fazer a pole position em Jerez de la Frontera, ele conseguiu segurar a vitória em uma das corridas mais apertadas da categoria. Com pneus desgastados e Nigel Mansell tirando segundos de vantagem a cada curva da última volta, o brasileiro se defendeu na reta final e cruzou a linha de chegada com apenas 14 milésimos de vantagem sobre o britânico

GP do Japão - 1988: Após largar na pole, Senna enfrentou problemas na largada e caiu para a 14ª colocação. Mas a reação aconteceu rapidamente. Ele saltou para o quarto lugar em quatro voltas. Depois, com a chuva no circuito de Suzuka, o brasileiro deixou todos para trás, inclusive seu companheiro Alain Prost, da McLaren, para vencer a corrida e conquistar matematicamente seu primeiro título da categoria

GP do Japão - 1989: Ayrton Senna chegou com esperanças de título mundial, mas a vantagem era de Prost. E a largada foi ruim. Mesmo assim, aquela corrida ficou marcada pela determinação do brasileiro. Os dois rivais colidiram, e Prost se retirou, mas o brasileiro não. Senna voltou para a pista, trocou o bico danificado do carro e conseguiu a vitória. Mas o ataque ao francês resultou na desqualificação do GP e no fim do sonho do título

GP da Itália - 1990: Após três participações frustradas no GP da Itália (1987, 1988 e 1989), Senna, enfim, se livrou da maldição italiana. Conquistou a pole, liderou todas as voltas da prova, fez a volta mais rápida e garantiu o triunfo, com seis segundos à frente de Alain Prost

GP do Brasil - 1991: A carreira já estava consolidada, com dois títulos mundiais, mas Senna até então nunca havia sido campeão em casa. E o triunfo em Interlagos foi sofrido, embora ele tenha liderado toda a corrida. Devido a problemas na caixa de câmbio, o piloto quase precisou abandonar. Foi obrigado a correr na sexta marcha e cruzou a linha de chegada com 2s9 de vantagem sobre Ricardo Patrese. O brasileiro passou mal e precisou de ajuda para sair do carro, ovacionado. Só conseguiu levantar o troféu com uma das mãos

GP de Mônaco - 1992: O momento era conturbado para Senna e a McLaren. A Williams, de Mansell, dominava. Mas o brasileiro deu mais uma demonstração de sua qualidade em momentos difíceis. Após largar em terceiro, ele iniciou uma perseguição ao britânico, que foi obrigado a fazer um pit stop na 71ª volta. Senna aproveitou para ultrapassá-lo e se defender nas voltas restantes até garantir sua quinta vitória no local

GP da Inglaterra - 1993: Em 11 de abril daquele ano, Senna conseguiu em Donington Park aquela que foi considerada por especialistas a maior primeira volta da história. O brasileiro era o quinto colocado após a largada e, com um carro tecnicamente inferior ao de Alain Prost, então pole, ele fez uma série de ultrapassagens improváveis e precisou de menos de uma volta para alcançar a liderança e selar a vitória

GP do Brasil - 1993: Os dias de domínio da McLaren haviam acabado, passando o bastão de melhor equipe da categoria para a Williams, que dominou a primeira fila. Porém, no domingo, dia da corrida, a chuva caiu em Interlagos. E foi graças a ela que o então líder Alain Prost perdeu o controle e bateu. Após a entrada do safety car, a chuva parou, Senna assumiu a liderança e parecia caminhar para uma vitória tranquila. Isso se o alarme da pressão do óleo de seu carro não tivesse disparado, deixando a prova emocionante até o final. O brasileiro conseguiu a vitória, com seu veículo parando cerca de 50 metros depois da linha de chegada