Queda de guindaste na Arena Corinthians não foi causado pelo solo, diz consultoria

Estudos concluídos pela consultoria especializada GeoCompany indicam que o solo da Arena Corinthians, onde um guindaste teve sua lança rompida e tombada, causando a queda de peça da cobertura do estádio, no dia 27 de novembro de 2013, é estável e estava corretamente dimensionado no momento em que era realizada a operação.

Por conta disso, conclui-se que o solo não contribuiu para as causas do acidente. A Odebrecht Infraestrutura encomendou os estudos para análise geotécnica da área.

O guindaste LR 11350, que é considerado o maior do Brasil, tem capacidade para erguer até 1.500 toneladas, concluía o içamento do último módulo da estrutura da cobertura metálica da arena, com 420 toneladas, quando a haste de sua lança foi rompida e tombou, causando desse modo a queda da peça sobre parte do prédio Leste. Era a 38ª vez que esse tipo de procedimento realizava-se na obra.

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Os resultados do laudo confirmam que o aterro foi compactado corretamente, mantendo a estabilidade necessária, seguindo as definições estabelecidas pelo fabricante do guindaste. Os estudos da área acidentada tiveram início em dezembro de 2013 e foram concluídos em cerca de 90 dias. Foram avaliados mais de 200 pontos da área em que ocorreu o acidente, por meio de ensaios e testes.

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As análises colhidas também permitiram simular o comportamento do solo tanto na condição seca quanto úmida. Os resultados indicaram grande impermeabilidade do solo. Assim, a água das chuvas que ocorreram na semana anterior ao acidente não penetrou no terreno.

Principais conclusões do laudo a respeito da compactação do solo:

- Estado do solo na Arena Corinthians não contribuiu para as causas do acidente;

- A superfície do terreno estava em acordo com as definições do fabricante do equipamento;

- Aterro é homogêneo, rígido, estável, resistente e de baixa permeabilidade;

- Compactação do terreno tem grau sempre superior a 95%. Medida era adequada, já que valor deve ser superior a 95%;

- A tensão de ruptura do solo é pelo menos 130% maior que a tensão máxima devido à carga do guindaste;

- A pista é estável e estava corretamente dimensionada para a operação de transporte da peça.