Com a Alfa Romeo, Giuseppe Farina foi o primeiro campeão mundial de F1, em 1950
O argentino Juan Manuel Fangio, também de Alfa Romeo, saiu com o título em 1951
A primeira taça da Ferrari veio em 1952, com Alberto Ascari, que venceu todas as corridas que disputou
O bicampeonato de Ascari veio em 1953. É o título mais recente de um piloto italiano na F1
Juan Manuel Fangio voltou a conquistar o Mundial em 1954, agora guiando a Mercedes
A Mercedes se retirou do automobilismo ao fim de 1955, mas com mais um título nas mãos de Fangio
Fangio se transferiu para a Ferrari em 1956 e garantiu o tetracampeonato mundial
Já em 1957, Fangio conquistou o penta guiando pela Maserati
Por apenas um ponto, Mike Hawthorn foi campeão mundial em 1958. Ele faleceu meses depois
Jack Brabham empurrou o carro da Cooper até a linha de chegada em Sebring para ficar com o quarto lugar. O resultado resultou no título mundial
Com brilho, Brabham conquistou o bicampeonato em 1960, também pela Cooper
A disputa de Phil Hill com Wolfgang von Trips foi equilibrada. Após a morte do rival, o americano da Ferrari saiu com o título em 1961
Já em 1962, a taça ficou com o inglês Graham Hill, da BRM
Um dos grandes da história, Jim Clark dominou a temporada de 1963 e garantiu o primeiro título da Lotus
John Surtees levou a Ferrari ao título em 1964. Único piloto a vencer o Mundial de Fórmula 1 e Motovelocidade
Jim Clark voltou aos momentos de glória com o título de 1965, pela Lotus
Em 1966, Jack Brabham se tornou o primeiro piloto a construir o próprio carro campeão do mundo
O neozelandês Denny Hulme, com a Brabham, conquistou o título de 1967
Graham Hill voltou a conquistar o Mundial, agora em 1968, guiando a Lotus
Pela Matra, o escocês Jackie Stewart dominou o ano de 1969 e saiu com o título
Pela Lotus, Jochen Rindt se tornou o único campeão póstumo da F1. Perdeu a vida no GP da Itália e não foi alcançado por Jack Ickx
O bicampeonato de Jackie Stewart, agora pela Tyrrell, veio em 1971
Emerson Fittipaldi se tornou o primeiro brasileiro campeão mundial, em 1972, pela Lotus
Jackie Stewart levou o tricampeonato em 1973, guiando pela Tyrrell. O escocês anunciou aposentadoria ao fim daquela temporada
O primeiro título da McLaren veio em 1974. Bicampeonato de Emerson Fittipaldi
A Ferrari quebrou um jejum de 11 anos sem títulos com o austríaco Niki Lauda, em 1975
Em duelo épico com Lauda, James Hunt garantiu o título em 1976. O rival perdeu parte da temporada por conta de um acidente
Recuperado, Lauda foi impecável e conquistou o título de 1977
Mario Andretti foi o campeão em 1978. Último título de um piloto americano e última taça da Lotus
O sul-africano Jody Scheckter, da Ferrari, foi campeão em 1979. Único piloto africano a conquistar o campeonato
Alan Jones foi o campeão em 1980, pela Williams. Primeiro título da equipe e o último de um piloto da Oceania
O brasileiro Nelson Piquet saiu com o título em 1981, guiando pela Brabham
Em um campeonato conturbado e nebuloso, Keke Rosberg levou a Williams ao título em 1982
Piquet garantiu o bicampeonato em 1983. Foi o último título da Brabham na F1
Nove anos depois do bi, Niki Lauda, agora na McLaren, saiu com o tricampeonato. Apenas 0.5 separou ele de Alain Prost
O francês Alain Prost venceu o Mundial pela primeira vez em 1985, pela McLaren
De forma dramática, Prost garantiu o bicampeonato em 1986
O último título de Nelson Piquet veio em 1987. O brasileiro guiava pela Williams
O brasileiro Ayrton Senna venceu a batalha com Prost, em 1988, e saiu com o título pela primeira vez
Prost saiu com o tricampeonato em 1989. O momento marcante do campeonato foi a batida com o rival Senna no Japão
O troco de Senna veio em 1990. Batida com o rival na largada do GP do Japão e o bicampeonato
Em 1991, veio o último título do brasileiro. Venceu a disputa com Nigel Mansell para se tornar tricampeão
Em um dos domínios mais incríveis já vistos na Fórmula 1, Nigel Mansell foi campeão em 1992
Com a Williams, Prost virou tetracampeão mundial em 1993
De forma controversa, Michael Schumacher ganhou o campeonato de 1994 após acidente com Damon Hill
Já em 1995, Schumacher foi dominante e conquistou o bicampeonato. Último título da Benetton
Com Schumacher na Ferrari, Damon Hill viu caminho aberto para levar a Williams ao título em 1996
Após disputa ferrenha com Schumacher em 1997, Jacques Villeneuve garantiu o último título da Williams até aqui. Também foi o último piloto nascido nas Américas a ser campeão
O finlandês Mika Häkkinen bateu Schumacher para levar a McLaren ao título em 1998
Em um ano movimentado, Häkkinen saiu com o bicampeonato em 1999
Michael Schumacher encerrou o jejum de 21 anos da Ferrari em 2000
Em 2001, o alemão se tornou tetracampeão e quebrou o recorde de vitórias na F1
No pódio em todas as corridas de 2002, Schumacher igualou a marca de cinco títulos de Fangio
Schumacher se tornou hexacampeão após disputa com Kimi Räikkonen em 2003
E o alemão aumentou a marca de títulos para sete em 2004
A hegemonia da Ferrari e de Schumacher foi quebrada com Fernando Alonso, em 2005
E o espanhol saiu com o bicampeonato em 2006, em uma disputa memorável com Schumacher
Não faltou emoção em 2007. Com 1 ponto de vantagem, Kimi Räikkönen bateu Lewis Hamilton para levar a Ferrari ao topo
Outra disputa equilibrada em 2008. Quem saiu com o título foi Lewis Hamilton
O único título mundial de Jenson Button veio em 2009, guiando a Brawn GP
Sebastian Vettel se tornou o mais jovem campeão da F1 em 2010, com a Red Bull, aos 22 anos
O alemão foi amplamente dominante em 2011 e levou o bicampeonato
O tricampeonato veio em 2012 após equilibrada batalha com Fernando Alonso (Foto: Red Bull Content Pool)
Com direito a nove vitórias seguidas, Vettel se tornou tetracampeão em 2013
Após mudança de regulamento, a Mercedes disparou. Título de Lewis Hamilton em 2014
Com mais domínio, Hamilton se tornou tricampeão em 2015
Nico Rosberg levou o título em 2016, superando Hamilton em uma equilibrada batalha e por apenas 5 pontos
Em 2017, Hamilton viu a Ferrari se aproximar com Vettel, mas saiu com o tetracampeonato
Hamilton viu a Ferrari ameaçar novamente, mas dominou a segunda metade do campeonato para levar o penta
Em 2019, Hamilton não encarou concorrência e viu o sexto título aparecer
Em 2020, Hamilton já venceu prova com apenas três pneus e visa o heptacampeonato
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