F1 pede para Massa não comparecer ao GP da Itália e remove faixa de apoio da torcida
Brasileiro entrou com processo contra a FIA e F1 para ser reconhecido como campeão de 2008; relação entre as partes estaria afetada
Automobilismo|Do R7
A ação que Felipe Massa move na Justiça contra a Fórmula 1 e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) trouxe sua primeira consequência direta para o piloto brasileiro nesta semana. A direção da F1 pediu a Massa, que tenta reaver o título mundial de 2008, que não compareça ao GP da Itália, neste fim de semana.
A corrida no tradicional Circuito de Monza é uma das mais importantes da temporada. E costuma contar com a presença de Massa por causa da sua proximidade com a Ferrari, equipe que defendeu entre os anos de 2006 e 2013. Além disso, por ser "embaixador" da F1, o brasileiro costuma comparecer a diversas etapas ao longo do ano.
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Para o GP da Itália deste ano, não seria diferente. O vice-campeão mundial de 2008, justamente pela Ferrari, pretendia rever amigos e a torcida italiana no fim de semana, em Monza. No entanto, recebeu um pedido da F1 para não visitar o circuito. Massa não chegou a embarcar e permaneceu em São Paulo.
O clima entre as partes também azedou em razão da decisão da F1 de remover uma faixa da torcida italiana em apoio a Massa quanto à disputa na Justiça pelo título do Mundial de Pilotos de 2008. Ela foi instalada num dos alambrados do circuito italiano, justamente diante do box da Ferrari, por membros do Ferrari Club Caprino Bergamasco. A faixa exibe a mensagem "Felipe Massa, campeão do mundo de 2008".
Nesta sexta, antes do início do primeiro treino livre do GP italiano, funcionários da F1 pediram aos torcedores que removessem a faixa. O argumento era de que o item estaria bloqueando a visão de parte da torcida. Mas, na prática, ela estava fixada na parte inferior às arquibancadas.
O pedido da F1 para Massa não comparecer ao GP faz referência à ação que o brasileiro move na Justiça, desde o mês passado, contra a própria categoria e contra a FIA em relação ao título de 2008. Ele busca o reconhecimento daquela conquista. Naquela temporada, ele ficou com o vice enquanto o inglês Lewis Hamilton faturou o título por apenas um ponto na tabela do campeonato.
Aquela temporada ficou marcada pelo escândalo chamado "Cingapuragate". No GP de Cingapura, o brasileiro Nelsinho Piquet causou uma batida de propósito, seguindo ordem do chefe da Renault, Flávio Briatore, para beneficiar seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso.
A batida bagunçou aquela corrida, prejudicando diretamente Massa, que era o líder do campeonato e caminhava para o seu primeiro título na F1. Anos depois, o pai de Nelsinho veio a público para confirmar a ordem recebida pelo seu filho.
O assunto voltou à tona neste ano, quando Bernie Ecclestone, ex-chefão da F1, admitiu que ficou sabendo sobre a ordem da Renault ainda em 2008, anos antes da revelação de Nelson Piquet. Pelas regras da categoria, os campeonatos não podem ter o resultado alterado após finalizados. Porém, a declaração de Ecclestone escancarou o fato de que aquele Mundial poderia ter tido seu resultado mudado antes do fim da competição.
Massa, então, acionou a F1 e a FIA na Justiça. O processo pede indenização às duas entidades em razão de um alegado "prejuízo milionário" que o brasileiro sofreu por não ter conquistado aquele título. Os líderes das entidades já foram informados sobre a abertura do processo, um movimento obrigatório quando a Justiça inglesa é acionada.
Neste domingo (2), os pilotos de Fórmula 1 disputam o Grande Prêmio da Áustria, pela nona etapa da temporada de 2023. Além da vitória, as equipes buscam bons resultados para atrair mais investidores para, posteriormente, agregar o dinheiro em futuros p...
Neste domingo (2), os pilotos de Fórmula 1 disputam o Grande Prêmio da Áustria, pela nona etapa da temporada de 2023. Além da vitória, as equipes buscam bons resultados para atrair mais investidores para, posteriormente, agregar o dinheiro em futuros projetos das escuderias. O "Sportico", site especializado em negociações esportivas, fez um levantamento do valor estimado de cada uma das equipes do grid, após conversar com banqueiros, executivos e investidores da F1. Confira: