Logo R7.com
Logo do PlayPlus
Entrar
BRASILEIRO 2022
Publicidade

Ex-empresário de Schumacher fala sobre possibilidade de visitá-lo e confessa arrependimento

O estado de saúde do piloto continua uma incógnita, mesmo após dez anos de seu acidente de esqui

Automobilismo|Do R7

  • ‌
Piloto vive em coma induzido há quase dez anos
Piloto vive em coma induzido há quase dez anos

O estado de saúde de Michael Schumacher é um segredo guardado pela família do ex-piloto. Até mesmo o empresário Willi Webber, que trabalhou com o alemão por 30 anos antes de romper com ele, desconhece a situação do antigo assessorado. Recentemente, Webber comentou a possibilidade de rever o heptacampeão deFórmula 1, mas com um lamento de quem o viu desde criança.

O ex-piloto alemão sofreu um grave acidente enquanto esquiava na estação de Meribel, nos Alpes franceses, em 29 de dezembro de 2013, e nunca mais voltou a aparecer em público.

"Infelizmente, não tenho mais esperança de vê-lo novamente. Não há nenhuma notícia positiva dez anos depois do acidente. Me arrependo muito e me culpo; eu deveria ter visitado Michael no hospital [quando ele se acidentou]", lamentou Webber em entrevista exclusiva ao jornal alemão Kölner Express. O ex-empresário do piloto também falou dos laços rompidos com a família de Schumacher após sua mulher, Corinna, não permitir contato de ninguém com o marido. "Sofri muitíssimo depois do acidente. Isso me atingiu fortemente e, claro, também com o fato de Corinna não permitir mais nenhum contato com ele", disse.

Webber falou que Schumacher queria gerir a carreira do filho, Mick, atualmente piloto reserva da Mercedes, aos 24 anos. "Michael estava ansioso para colocar o garoto na Fórmula 1 e gerenciar sua carreira da mesma forma que eu costumava gerenciá-lo na pista. Se ele estivesse ao lado de Mick, o chefe da Haas [Gunther Steiner] não teria desempenhado um papel tão ruim com ele, e Mick teria tido uma segunda chance em algum outro lugar na categoria", opinou o ex-empresário. Mick chegou a assinar um longo contrato com a equipe americana, mas foi demitido em 2022, após duas temporadas ruins.

Publicidade

Webber está com 81 anos e trabalhou com Schumacher desde o fim da década de 1980, quando a carreira do heptacampeão ainda estava no início, na Alemanha. Eles mantiveram a parceria até 2012. O empresário também já assessorou Ralf Schumacher, irmão de Michael, Timo Scheider e Nico Hülkenberg.

RELEMBRE O ACIDENTE DE SCHUMACHER

Publicidade

Michael Schumacher estava de férias com a família quando sofreu traumatismo craniano, dez anos atrás. O acidente aconteceu durante um passeio de esqui. Ele entrou em uma área perigosa não demarcada entre duas pistas. Schumacher usava capacete, mas bateu a cabeça com força e ficou em coma por meses.

Periodicamente, amigos da família do ex-piloto que conviveram com o heptacampeão no auge de sua carreira na Fórmula 1 comentam seu estado de saúde, mas sem detalhes, para proteger o interesse da mulher do piloto, Corinna Betsch, que prefere não divulgar a situação. Um dos poucos que mantêm contato com os familiares é Jean Todt, ex-presidente da FIA e ex-chefe da Ferrari, equipe na qual Schumacher trabalhou, ao lado de Rubens Barrichello.

Publicidade

Na terça-feira (19), Stefano Domenicali, chefão da Fórmula 1, falou em entrevista ao jornal italiano La Gazzetta dello Sport sobre a situação de Michael Schumacher: "Viver assim por dez anos é algo que você nunca desejaria nem para o seu pior inimigo".

Da morte de trabalhador a quase tragédia na pista: sete pontos do GP de Las Vegas de F1 para esquecer

Publicidade
O Grande Prêmio de Las Vegas começou como um episódio da Fórmula 1 a ser esquecido. Assim que os carros foram para a pista de rua, problemas no circuito foram evidenciados, prejudicando os pilotos e as equipes. Confira sete aspectos da etapa na famosa cidade dos Estados Unidos que poderiam ser esquecidas:
1) Morte de trabalhador durante a construção das arquibancadas Na construção da pista e das arquibancadas para o GP — que custou cerca de R$ 1,2 bilhão —, um trabalhador morreu. Tizoc Antonio, de 37 anos, sofreu uma grave lesão no pescoço e não resistiu aos ferimentos. O porta-voz da organização, Teri Williams, disse ao jornal americano Las Vegas Review-Jornal que "oficiais foram despachados ao local do incidente para abrir uma investigação"
2) Pista com buracos Na falta de um, o circuito de rua tem 30 buracos na avenida mais famosa da cidade, a Strip, que não foram fiscalizados pela FIA. No treino livre 1, Carlos Sainz acertou em cheio um deles, e a tampa de bueiro destruiu o assoalho do carro do espanhol
3) Uma quase tragédia Depois de acertar a estrutura metálica no chão, Carlos Sainz se livrou de um acidente que poderia ser ainda mais perigoso. Assim como Massa foi atingido no rosto por uma mola em 2009, na Hungria, e triturou o osso da testa, o piloto da Ferrari se livrou de ferimentos graves nos EUA
O "ferimento" foi apenas no assoalho, que precisou ser trocado, causando um prejuízo milionário para a equipe italiana
4) Etapa é mais um show do que uma corrida O show de luzes, diferentemente da estrutura do Grande Prêmio, está funcionando bem. Depois de uma apresentação dos pilotos na quarta-feira, Max Verstappen se irritou e disse que a corrida era "99% um show e apenas 1% de corrida". "Para mim, poderia pular todos esses tipos de coisas [eventos de pré-abertura]. É só ficar ali em cima, [e você] parece um palhaço", disse o tricampeão
5) Trânsito e caos na cidade O espetáculo está bonito dentro dos muros e do alambrado. Mas fora do circuito de rua, a opinião da população não é positiva. Ruas foram fechadas e prejudicaram a circulação antes da corrida. O heptacampeão Lewis Hamilton reconheceu o problema criado pela Fórmula 1 na cidade: "Acho que temos que respeitar os moradores daqui. Temos que garantir que as pessoas sejam bem cuidadas. Não podemos ser um circo que aparece, cheio de brilho e glamour, mas pessoas são afetadas negativamente"
6) Corrida no fim da primavera Nos Estados Unidos, novembro marca o fim da primavera e antecede o inverno. Por isso, as temperaturas são baixas, especialmente durante a noite, quando a corrida vai acontecer. O frio prejudica o aquecimento dos pneus e, sem o aquecimento apropriado, os carros podem escorregar, perder as zonas de freagem e bater
7) Traçado que divide opiniões O traçado não é um dos mais empolgantes para Max Verstappen. Após concluir o segundo treino livre, o holandês disse não ter se divertido e que já esteve em circuitos "mais empolgantes". Por outro lado, os veteranos Fernando Alonso e Lewis Hamilton reforçaram que se animaram com as longas retas, seguidas de curvas de baixa velocidade

1 / 9

O Grande Prêmio de Las Vegas começou como um episódio da Fórmula 1 a ser esquecido. Assim que os carros foram para a pista de rua, problemas no circuito foram evidenciados, prejudicando os pilotos e as equipes. Confira sete aspectos da etapa na famosa cidade dos Estados Unidos que poderiam ser esquecidas:
1) Morte de trabalhador durante a construção das arquibancadas Na construção da pista e das arquibancadas para o GP — que custou cerca de R$ 1,2 bilhão —, um trabalhador morreu. Tizoc Antonio, de 37 anos, sofreu uma grave lesão no pescoço e não resistiu aos ferimentos. O porta-voz da organização, Teri Williams, disse ao jornal americano Las Vegas Review-Jornal que "oficiais foram despachados ao local do incidente para abrir uma investigação"
2) Pista com buracos Na falta de um, o circuito de rua tem 30 buracos na avenida mais famosa da cidade, a Strip, que não foram fiscalizados pela FIA. No treino livre 1, Carlos Sainz acertou em cheio um deles, e a tampa de bueiro destruiu o assoalho do carro do espanhol
3) Uma quase tragédia Depois de acertar a estrutura metálica no chão, Carlos Sainz se livrou de um acidente que poderia ser ainda mais perigoso. Assim como Massa foi atingido no rosto por uma mola em 2009, na Hungria, e triturou o osso da testa, o piloto da Ferrari se livrou de ferimentos graves nos EUA
O "ferimento" foi apenas no assoalho, que precisou ser trocado, causando um prejuízo milionário para a equipe italiana
4) Etapa é mais um show do que uma corrida O show de luzes, diferentemente da estrutura do Grande Prêmio, está funcionando bem. Depois de uma apresentação dos pilotos na quarta-feira, Max Verstappen se irritou e disse que a corrida era "99% um show e apenas 1% de corrida". "Para mim, poderia pular todos esses tipos de coisas [eventos de pré-abertura]. É só ficar ali em cima, [e você] parece um palhaço", disse o tricampeão
5) Trânsito e caos na cidade O espetáculo está bonito dentro dos muros e do alambrado. Mas fora do circuito de rua, a opinião da população não é positiva. Ruas foram fechadas e prejudicaram a circulação antes da corrida. O heptacampeão Lewis Hamilton reconheceu o problema criado pela Fórmula 1 na cidade: "Acho que temos que respeitar os moradores daqui. Temos que garantir que as pessoas sejam bem cuidadas. Não podemos ser um circo que aparece, cheio de brilho e glamour, mas pessoas são afetadas negativamente"
6) Corrida no fim da primavera Nos Estados Unidos, novembro marca o fim da primavera e antecede o inverno. Por isso, as temperaturas são baixas, especialmente durante a noite, quando a corrida vai acontecer. O frio prejudica o aquecimento dos pneus e, sem o aquecimento apropriado, os carros podem escorregar, perder as zonas de freagem e bater
7) Traçado que divide opiniões O traçado não é um dos mais empolgantes para Max Verstappen. Após concluir o segundo treino livre, o holandês disse não ter se divertido e que já esteve em circuitos "mais empolgantes". Por outro lado, os veteranos Fernando Alonso e Lewis Hamilton reforçaram que se animaram com as longas retas, seguidas de curvas de baixa velocidade

O Grande Prêmio de Las Vegas começou como um episódio da Fórmula 1 a ser esquecido. Assim que os carros foram para a pista de rua, problemas no circuito foram evidenciados, prejudicando os pilotos e as equipes. Confira sete aspectos da etapa na famosa ...

O Grande Prêmio de Las Vegas começou como um episódio da Fórmula 1 a ser esquecido. Assim que os carros foram para a pista de rua, problemas no circuito foram evidenciados, prejudicando os pilotos e as equipes. Confira sete aspectos da etapa na famosa cidade dos Estados Unidos que poderiam ser esquecidas:

  • schumacher

Últimas

Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.