Bortoleto avalia testes da Audi na pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto concluiu a última semana de testes de pré-temporada da Fórmula 1 de 2026 no Circuito de Sakhir, Bahrein, com uma avaliação positiva do desempenho da Audi. Em uma das sessões de sexta-feira, Bortoleto registrou o sétimo melhor tempo do dia, demonstrando otimismo com o progresso da equipe. Falando com exclusividade ao ge no local, o piloto detalhou os objetivos alcançados e o trabalho realizado pela escuderia alemã nos últimos dias. “Eu não quero criar nenhuma expectativa. Na pré-temporada eu sempre falo de nunca olhar os tempos porque a gente nunca sabe como as outras equipes estão andando – em relação à potência de motor, gasolina. Mas o que eu posso falar é que a gente fez um ótimo trabalho esses dias, conseguiu completar grande parte dos planos pra essas duas semanas. O carro quase não quebrou”, afirmou Bortoleto.

A atual pré-temporada marca o segundo ano de Gabriel Bortoleto na Fórmula 1 e um período de transição significativo para sua equipe. A antiga Sauber foi adquirida pela montadora alemã e agora atua como Audi, introduzindo diversas mudanças estruturais. Embora a dupla de pilotos, composta por Bortoleto e Nico Hulkenberg, tenha sido mantida, assim como o chefe Jonathan Wheatley e o diretor Mattia Binotto, uma das principais novidades é a unidade de potência. Antes utilizando motores Ferrari, a equipe agora desenvolve e opera seu próprio modelo Audi, o que exige um processo de adaptação e desenvolvimento contínuo.

Apesar de um pequeno contratempo na quinta-feira, que exigiu a desmontagem do carro para resolver um problema “ridículo” e custou parte da manhã de testes, a equipe conseguiu cumprir a maior parte de sua programação. Segundo Bortoleto, a Audi demonstrou boa durabilidade e tem avançado na resolução de desafios. “O carro durou bastante. Nessas duas semanas, a gente tem solucionado todos os problemas que a gente tinha, ou pelo menos se encaminhado na direção da solução. Estou até que positivo, pelo que eu estou vendo esses dias sobre a nossa performance. Obviamente a gente sabe que tem uma diferença comparado às equipes de ponta, eles estão um pouco na frente, mas a gente está indo numa boa direção”, explicou o piloto.

As sessões de shakedown em janeiro, no Circuito de Barcelona, na Espanha, e as duas semanas de testes no Bahrein foram cruciais para a Audi acumular quilometragem, coletar dados e avaliar o comportamento do novo carro. Até o início da sexta-feira, a equipe já havia completado 504 voltas, com Nico Hulkenberg registrando 64 voltas pela manhã e Gabriel Bortoleto adicionando 71 voltas à tarde. Além do desenvolvimento do carro, os testes serviram para a adaptação ao novo regulamento técnico da Fórmula 1, que introduziu mudanças significativas nos carros e unidades de potência. Outros pilotos, como Max Verstappen, criticaram o sistema de recarga de bateria, enquanto Lewis Hamilton apontou a complexidade das regras para o público e Charles Leclerc previu maior dificuldade nas ultrapassagens.

Diante das novidades regulatórias, Gabriel Bortoleto reconhece a complexidade, mas enfatiza a necessidade de adaptação. “É aceitar, viver com isso e aprender como lidar com ele. Óbvio que muitos pilotos aqui estavam acostumados com o carro excepcional do ano passado, com tanta aerodinâmica, motor muito perfeito. Agora é uma questão de desenvolver e começar do zero, né? Acho que tem muito procedimento e é muito complexo esse regulamento novo. Muitas vezes, a gente ia fazer largada e não conseguia manter. A gente acelerava, o motor voltava, era uma loucura. Agora a gente tem se achado cada vez mais, os procedimentos estão cada vez ficando um pouco mais simples e normais”, concluiu. Com os testes de pré-temporada encerrados, a próxima etapa é o início do Campeonato Mundial de 2026 com o Grande Prêmio da Austrália, programado para os dias 6 a 8 de março.