Cosme Rímoli 'Senna era fora de série. Mas a amizade com Galvão Bueno fez com que ele se transformasse em mito no Brasil.' Flavio Gomes

'Senna era fora de série. Mas a amizade com Galvão Bueno fez com que ele se transformasse em mito no Brasil.' Flavio Gomes

Um dos mais brilhantes jornalistas detalha a fase mágica da Fórmula 1 para o Brasil. Acompanhou in loco cada detalhe. Flavio Gomes faz grandes revelações sobre Senna, Piquet, Barrichello, Fittipaldi e Massa

  • Cosme Rímoli | Do R7

São Paulo, Brasil

Flavio Gomes, um dos melhores jornalistas do país.

Em entrevista exclusiva, revela os incríveis bastidores da Fórmula 1, na sua fase áurea para o Brasil, com oito títulos.

Dá uma aula sobre os reflexos na indústria e na imprensa de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa.

Detalha o furo mundial, ao noticiar a autópsia de Senna.

Confirma que ele morreu fora da pista de Ímola.

E explica as duas versões mais factíveis sobre o acidente que o matou.

Analisa o impulso que a amizade com Galvão Bueno deu para se transformasse em mito, por conta da TV Globo.
Escancara o talento e a esperteza de Piquet, insiste no enorme potencial desperdiçado de Barrichello.
E confirma que, na sua visão, o veloz Massa não é campeão de 2008 nem deveria estar tentando brigar pelo título.
Entrevista mais do que reveladora.
Imperdível.

Flavio Gomes teve acesso à autópsia do tricampeão Senna. E ela revelou que ele não morreu na pista de Ímola

Flavio Gomes teve acesso à autópsia do tricampeão Senna. E ela revelou que ele não morreu na pista de Ímola

Reprodução/Twitter

Fórmula 1: Ferrari vitoriosa de Michael Schumacher será leiloada por mais de R$ 50 milhões

  • Mais um colecionador fã de Fórmula 1 e de Michael Schumacher poderá adicionar à coleção um monoposto vitorioso do alemão. A casa de leilão Sotheby’s Seal anunciou que a Ferrari F2001b, usada na temporada de 2002 quando o ex-piloto conquistou o pentacampeonato, será vendida por mais de R$ 50 milhões. O evento será em Monterrey, nos Estados Unidos, entre os dias 16 e 18 de agosto
  • O carro com chassi 215 foi construído pela equipe italiana apenas para as três primeiras corridas da temporada, que na época aconteceram na Austrália, Malásia e Brasil. Em duas, o alemão garantiu a vitória e, em uma, esteve no 3º lugar do pódio, além de ter conquistado uma pole position
  • Passados 21 anos desde a última vez que foi usado para competir, o monoposto segue conservado. Ele é equipado com um motor V10 3.0 que produz 836 cv e chega a mais de 350 km/h
  • Apesar do valor milionário, o monoposto não será o mais caro de Schumacher pelo baixo número de vitórias. O número de pódios, poles positions e vitórias impacta no preço de leilão do objeto
  • Depois das três provas com o F2001b, a Ferrari colocou nas pistas o F2002, que era ainda mais potente. O novo carro permitiu que os pilotos da escuderia, Schumacher e Rubens Barrichello, vencessem 13 das 14 etapas restantes. O único capaz de quebrar a hegemonia ferrarista foi David Coulthard, da McLaren, no Grande Prêmio de Mônaco
  • Dos cinco carros de Fórmula 1 leiloados pelo maior valor, quatro pertenceram a Schumacher. Com a expectativa de que o monoposto de 2002 seja vendido por mais de US$ 10 milhões (R$ 50 milhões, na atual conversão), é possível que a máquina suba para o top 3
  • O ranking é o seguinte: 1º Mercedes W196R de 1954 (Manuel Fangio) R$ 105 milhões; 2º Ferrari F2003-GA de 2003 (Michael Schumacher) R$ 79,3 milhões; 3º Ferrari F1-2000 de 2000 (Michael Schumacher) R$ 50,9 milhões; 4º Ferrari F2001 de 2001 (Michael Schumacher) R$ 29,5 milhões; 5º Ferrari F2002 de 2002 (Michael Schumacher) R$ 26,8 milhões
  • Mais um colecionador fã de Fórmula 1 e de Michael Schumacher poderá adicionar à coleção um monoposto vitorioso do alemão. A casa de leilão Sotheby’s Seal anunciou que a Ferrari F2001b, usada na temporada de 2002 quando o ex-piloto conquistou o pentacampeonato, será vendida por mais de R$ 50 milhões. O evento será em Monterrey, nos Estados Unidos, entre os dias 16 e 18 de agosto
  • O carro com chassi 215 foi construído pela equipe italiana apenas para as três primeiras corridas da temporada, que na época aconteceram na Austrália, Malásia e Brasil. Em duas, o alemão garantiu a vitória e, em uma, esteve no 3º lugar do pódio, além de ter conquistado uma pole position
  • Passados 21 anos desde a última vez que foi usado para competir, o monoposto segue conservado. Ele é equipado com um motor V10 3.0 que produz 836 cv e chega a mais de 350 km/h
  • Apesar do valor milionário, o monoposto não será o mais caro de Schumacher pelo baixo número de vitórias. O número de pódios, poles positions e vitórias impacta no preço de leilão do objeto
  • Depois das três provas com o F2001b, a Ferrari colocou nas pistas o F2002, que era ainda mais potente. O novo carro permitiu que os pilotos da escuderia, Schumacher e Rubens Barrichello, vencessem 13 das 14 etapas restantes. O único capaz de quebrar a hegemonia ferrarista foi David Coulthard, da McLaren, no Grande Prêmio de Mônaco
  • Dos cinco carros de Fórmula 1 leiloados pelo maior valor, quatro pertenceram a Schumacher. Com a expectativa de que o monoposto de 2002 seja vendido por mais de US$ 10 milhões (R$ 50 milhões, na atual conversão), é possível que a máquina suba para o top 3
  • O ranking é o seguinte: 1º Mercedes W196R de 1954 (Manuel Fangio) R$ 105 milhões; 2º Ferrari F2003-GA de 2003 (Michael Schumacher) R$ 79,3 milhões; 3º Ferrari F1-2000 de 2000 (Michael Schumacher) R$ 50,9 milhões; 4º Ferrari F2001 de 2001 (Michael Schumacher) R$ 29,5 milhões; 5º Ferrari F2002 de 2002 (Michael Schumacher) R$ 26,8 milhões

  • Mais um colecionador fã de Fórmula 1 e de Michael Schumacher poderá adicionar à coleção um monoposto vitorioso do alemão. A casa de leilão Sotheby’s Seal anunciou que a Ferrari F2001b, usada na temporada de 2002 quando o ex-piloto conquistou o pentacampeonato, será vendida por mais de R$ 50 milhões. O evento será em Monterrey, nos Estados Unidos, entre os dias 16 e 18 de agosto

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

  • O carro com chassi 215 foi construído pela equipe italiana apenas para as três primeiras corridas da temporada, que na época aconteceram na Austrália, Malásia e Brasil. Em duas, o alemão garantiu a vitória e, em uma, esteve no 3º lugar do pódio, além de ter conquistado uma pole position

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

  • Passados 21 anos desde a última vez que foi usado para competir, o monoposto segue conservado. Ele é equipado com um motor V10 3.0 que produz 836 cv e chega a mais de 350 km/h

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

  • Apesar do valor milionário, o monoposto não será o mais caro de Schumacher pelo baixo número de vitórias. O número de pódios, poles positions e vitórias impacta no preço de leilão do objeto

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

  • Depois das três provas com o F2001b, a Ferrari colocou nas pistas o F2002, que era ainda mais potente. O novo carro permitiu que os pilotos da escuderia, Schumacher e Rubens Barrichello, vencessem 13 das 14 etapas restantes. O único capaz de quebrar a hegemonia ferrarista foi David Coulthard, da McLaren, no Grande Prêmio de Mônaco

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

  • Dos cinco carros de Fórmula 1 leiloados pelo maior valor, quatro pertenceram a Schumacher. Com a expectativa de que o monoposto de 2002 seja vendido por mais de US$ 10 milhões (R$ 50 milhões, na atual conversão), é possível que a máquina suba para o top 3

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

  • O ranking é o seguinte: 1º Mercedes W196R de 1954 (Manuel Fangio) R$ 105 milhões; 2º Ferrari F2003-GA de 2003 (Michael Schumacher) R$ 79,3 milhões; 3º Ferrari F1-2000 de 2000 (Michael Schumacher) R$ 50,9 milhões; 4º Ferrari F2001 de 2001 (Michael Schumacher) R$ 29,5 milhões; 5º Ferrari F2002 de 2002 (Michael Schumacher) R$ 26,8 milhões

    Divulgação/ Sotheby’s Seal

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