Lance Deu ruim! As corridas brasileiras que nunca foram realizadas

Deu ruim! As corridas brasileiras que nunca foram realizadas

Lance! Galerias
  • A Fórmula 1 deve juntar-se à Indy e MotoGP, ficando fora do Brasil a partir de 2020. Por isso, juntamos corridas que foram planejadas em solo brasileiro e nunca aconteceram (Por Grande Prêmio)
  • O autódromo de Brasília está abandonado desde 2014, quando reformas visando uma corrida corridas da Indy e da MotoGP deveriam ter começado
  • A falta de andamento das obras fez com que a etapa da Indy, programada para 2015, foi cancelada unilateralmente pelo governo do Distrito Federal
  • A Brasília Indy 300, que marcaria a volta da categoria ao Brasil após um ano de ausência, foi cancelada. Nunca mais uma corrida em Brasília foi cogitada
  • Brasília também cogitou receber uma etapa da MotoGP em 2014. Obviamente, não deu certo
  • O plano é reabrir o Autódromo Internacional de Brasília em 2021. As obras, porém, nem começaram e os boxes foram demolidos
  • Lance! Galerias
  • Lance! Galerias
  • A Indy cogitou uma corrida em Recife em 2008, depois em 2009, mas a ideia nunca saiu do papel
  • Uma curiosidade é que a área de boxes ficaria praticamente na praia. A ideia era copiar o estilo do circuito de Surfers Paradise, na Austrália
  • Luciano do Valle, histórico narrador da Band, chegou a comentar sobre a possível corrida em Recife durante algumas transmissões da Indy
  • Porto Alegre surgiu como possível palco de uma corrida da Indy em 2012. Mas também não saiu do papel
  • A prefeitura da capital gaúcha chegou a assinar um compromisso de realização do GP Porto Alegre Mercosul de Indy
  • O traçado planejado para a etapa da Indy em Porto Alegre. Circuito nunca saiu do papel e corrida jamais foi realizada
  • Penha, em Santa Catarina, chegou a planejar uma etapa de Fórmula 1, o GP do Mercosul. Seria a segunda corrida da categoria em solo brasileiro
  • Os planos envolviam o Beto Carrero World, com a criação de um
  • O autódromo de Penha chegou a ganhar desenho e maquete. Seria um dos mais modernos do mundo. A Fórmula 1, no entanto, ficou apenas em Interlagos
  • Bernie Ecclestone, então chefão da F1, chegou a se encontrar com o governador Raimundo Colombo para discutir as obras em Penha
  • A Fórmula E quase correu no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. A prova, que seria em 2018, foi cancelada pelo processo de privatização do local
  • A Indy chegou a usar o Anhembi para correr em um circuito de rua entre 2010 e 2013
  • Depois da Indy, mais ninguém. Foi a segunda vez que a Fórmula E tentou correr no Brasil, mas não seguiu adiante
  • A Indy tentou uma corrida no Rio de Janeiro em 2020, com traçado que utilizaria parte da Sapucaí
  • O prefeito Marcelo Crivella chegou a fazer reuniões com representantes da Indy, mas o projeto fracassou por falta de recursos
  • A Fórmula E flertou com uma corrida em São Paulo, no Parque do Ibirapuera, mas nunca saiu dos desenhos
  • Os desenhos, aliás, foram feitos pelo piloto brasileiro Lucas di Grassi e divulgados em uma rede social
  • O traçado de Di Grassi tinha dez curvas numa pista de sentido anti-horário. A reta dos boxes fica na Avenida Pedro Álvares Cabral, depois passando pela Avenida República do Líbano e entrada no parque pelo portão nove
  • Lucas di Grassi esteve envolvido nas negociações de duas etapas da Fórmula E em São Paulo
  • O caso mais recente, e polêmico, envolve o possível autódromo em Deodoro, na zona oeste do Rio de Janeiro. O projeto circula há anos, mas ganhou força após a eleição do presidente Jair Bolsonaro, apoiador da obra
  • O terreno do Autódromo de Deodoro é a Floresta do Camboatá, uma área de proteção ambiental e um dos pouco trechos urbanos de Mata Atlântica no Rio de Janeiro. Ambientalistas pressionam contra a realização das obras
  • Mesmo ainda no papel, a MotoGP fez acordou com a Rio Motorpark, que gerencia o autódromo, para receber uma etapa a partir de 2022
  • O Ministério Público do Rio de Janeiro também já se manifestou contra a construção do circuito em Deodoro
  • A F1 e o Rio Motorsports chegaram a um acordo para direitos de transmissão da categoria no Brasil. E também sobre o autódromo. Faltam apenas as liberações de licenças ambientais, algo que fez Chase Carey, chefão da F1, pressionar o governador Claudio Castro
  • JR Pereira (esquerda) é um dos responsáveis pelo projeto em Deodoro. Ele espera que o empreendimento recebe uma etapa da Fórmula 1 já no próximo ano
  • A Fórmula 1 deve juntar-se à Indy e MotoGP, ficando fora do Brasil a partir de 2020. Por isso, juntamos corridas que foram planejadas em solo brasileiro e nunca aconteceram (Por Grande Prêmio)
  • O autódromo de Brasília está abandonado desde 2014, quando reformas visando uma corrida corridas da Indy e da MotoGP deveriam ter começado
  • A falta de andamento das obras fez com que a etapa da Indy, programada para 2015, foi cancelada unilateralmente pelo governo do Distrito Federal
  • A Brasília Indy 300, que marcaria a volta da categoria ao Brasil após um ano de ausência, foi cancelada. Nunca mais uma corrida em Brasília foi cogitada
  • Brasília também cogitou receber uma etapa da MotoGP em 2014. Obviamente, não deu certo
  • O plano é reabrir o Autódromo Internacional de Brasília em 2021. As obras, porém, nem começaram e os boxes foram demolidos
  • Lance! Galerias
  • Lance! Galerias
  • A Indy cogitou uma corrida em Recife em 2008, depois em 2009, mas a ideia nunca saiu do papel
  • Uma curiosidade é que a área de boxes ficaria praticamente na praia. A ideia era copiar o estilo do circuito de Surfers Paradise, na Austrália
  • Luciano do Valle, histórico narrador da Band, chegou a comentar sobre a possível corrida em Recife durante algumas transmissões da Indy
  • Porto Alegre surgiu como possível palco de uma corrida da Indy em 2012. Mas também não saiu do papel
  • A prefeitura da capital gaúcha chegou a assinar um compromisso de realização do GP Porto Alegre Mercosul de Indy
  • O traçado planejado para a etapa da Indy em Porto Alegre. Circuito nunca saiu do papel e corrida jamais foi realizada
  • Penha, em Santa Catarina, chegou a planejar uma etapa de Fórmula 1, o GP do Mercosul. Seria a segunda corrida da categoria em solo brasileiro
  • Os planos envolviam o Beto Carrero World, com a criação de um
  • O autódromo de Penha chegou a ganhar desenho e maquete. Seria um dos mais modernos do mundo. A Fórmula 1, no entanto, ficou apenas em Interlagos
  • Bernie Ecclestone, então chefão da F1, chegou a se encontrar com o governador Raimundo Colombo para discutir as obras em Penha
  • A Fórmula E quase correu no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. A prova, que seria em 2018, foi cancelada pelo processo de privatização do local
  • A Indy chegou a usar o Anhembi para correr em um circuito de rua entre 2010 e 2013
  • Depois da Indy, mais ninguém. Foi a segunda vez que a Fórmula E tentou correr no Brasil, mas não seguiu adiante
  • A Indy tentou uma corrida no Rio de Janeiro em 2020, com traçado que utilizaria parte da Sapucaí
  • O prefeito Marcelo Crivella chegou a fazer reuniões com representantes da Indy, mas o projeto fracassou por falta de recursos
  • A Fórmula E flertou com uma corrida em São Paulo, no Parque do Ibirapuera, mas nunca saiu dos desenhos
  • Os desenhos, aliás, foram feitos pelo piloto brasileiro Lucas di Grassi e divulgados em uma rede social
  • O traçado de Di Grassi tinha dez curvas numa pista de sentido anti-horário. A reta dos boxes fica na Avenida Pedro Álvares Cabral, depois passando pela Avenida República do Líbano e entrada no parque pelo portão nove
  • Lucas di Grassi esteve envolvido nas negociações de duas etapas da Fórmula E em São Paulo
  • O caso mais recente, e polêmico, envolve o possível autódromo em Deodoro, na zona oeste do Rio de Janeiro. O projeto circula há anos, mas ganhou força após a eleição do presidente Jair Bolsonaro, apoiador da obra
  • O terreno do Autódromo de Deodoro é a Floresta do Camboatá, uma área de proteção ambiental e um dos pouco trechos urbanos de Mata Atlântica no Rio de Janeiro. Ambientalistas pressionam contra a realização das obras
  • Mesmo ainda no papel, a MotoGP fez acordou com a Rio Motorpark, que gerencia o autódromo, para receber uma etapa a partir de 2022
  • O Ministério Público do Rio de Janeiro também já se manifestou contra a construção do circuito em Deodoro
  • A F1 e o Rio Motorsports chegaram a um acordo para direitos de transmissão da categoria no Brasil. E também sobre o autódromo. Faltam apenas as liberações de licenças ambientais, algo que fez Chase Carey, chefão da F1, pressionar o governador Claudio Castro
  • JR Pereira (esquerda) é um dos responsáveis pelo projeto em Deodoro. Ele espera que o empreendimento recebe uma etapa da Fórmula 1 já no próximo ano

  • A Fórmula 1 deve juntar-se à Indy e MotoGP, ficando fora do Brasil a partir de 2020. Por isso, juntamos corridas que foram planejadas em solo brasileiro e nunca aconteceram (Por Grande Prêmio)

    Lance! Galerias

  • O autódromo de Brasília está abandonado desde 2014, quando reformas visando uma corrida corridas da Indy e da MotoGP deveriam ter começado

    Lance! Galerias

  • A falta de andamento das obras fez com que a etapa da Indy, programada para 2015, foi cancelada unilateralmente pelo governo do Distrito Federal

    Lance! Galerias

  • A Brasília Indy 300, que marcaria a volta da categoria ao Brasil após um ano de ausência, foi cancelada. Nunca mais uma corrida em Brasília foi cogitada

    Lance! Galerias

  • Brasília também cogitou receber uma etapa da MotoGP em 2014. Obviamente, não deu certo

    Lance! Galerias

  • O plano é reabrir o Autódromo Internacional de Brasília em 2021. As obras, porém, nem começaram e os boxes foram demolidos

    Lance! Galerias

  • Lance! Galerias

    Lance! Galerias

  • Lance! Galerias

    Lance! Galerias

  • A Indy cogitou uma corrida em Recife em 2008, depois em 2009, mas a ideia nunca saiu do papel

    Lance! Galerias

  • Uma curiosidade é que a área de boxes ficaria praticamente na praia. A ideia era copiar o estilo do circuito de Surfers Paradise, na Austrália

    Lance! Galerias

  • Luciano do Valle, histórico narrador da Band, chegou a comentar sobre a possível corrida em Recife durante algumas transmissões da Indy

    Lance! Galerias

  • Porto Alegre surgiu como possível palco de uma corrida da Indy em 2012. Mas também não saiu do papel

    Lance! Galerias

  • A prefeitura da capital gaúcha chegou a assinar um compromisso de realização do GP Porto Alegre Mercosul de Indy

    Lance! Galerias

  • O traçado planejado para a etapa da Indy em Porto Alegre. Circuito nunca saiu do papel e corrida jamais foi realizada

    Lance! Galerias

  • Penha, em Santa Catarina, chegou a planejar uma etapa de Fórmula 1, o GP do Mercosul. Seria a segunda corrida da categoria em solo brasileiro

    Lance! Galerias

  • Os planos envolviam o Beto Carrero World, com a criação de um

    Lance! Galerias

  • O autódromo de Penha chegou a ganhar desenho e maquete. Seria um dos mais modernos do mundo. A Fórmula 1, no entanto, ficou apenas em Interlagos

    Lance! Galerias

  • Bernie Ecclestone, então chefão da F1, chegou a se encontrar com o governador Raimundo Colombo para discutir as obras em Penha

    Lance! Galerias

  • A Fórmula E quase correu no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. A prova, que seria em 2018, foi cancelada pelo processo de privatização do local

    Lance! Galerias

  • A Indy chegou a usar o Anhembi para correr em um circuito de rua entre 2010 e 2013

    Lance! Galerias

  • Depois da Indy, mais ninguém. Foi a segunda vez que a Fórmula E tentou correr no Brasil, mas não seguiu adiante

    Lance! Galerias

  • A Indy tentou uma corrida no Rio de Janeiro em 2020, com traçado que utilizaria parte da Sapucaí

    Lance! Galerias

  • O prefeito Marcelo Crivella chegou a fazer reuniões com representantes da Indy, mas o projeto fracassou por falta de recursos

    Lance! Galerias

  • A Fórmula E flertou com uma corrida em São Paulo, no Parque do Ibirapuera, mas nunca saiu dos desenhos

    Lance! Galerias

  • Os desenhos, aliás, foram feitos pelo piloto brasileiro Lucas di Grassi e divulgados em uma rede social

    Lance! Galerias

  • O traçado de Di Grassi tinha dez curvas numa pista de sentido anti-horário. A reta dos boxes fica na Avenida Pedro Álvares Cabral, depois passando pela Avenida República do Líbano e entrada no parque pelo portão nove

    Lance! Galerias

  • Lucas di Grassi esteve envolvido nas negociações de duas etapas da Fórmula E em São Paulo

    Lance! Galerias

  • O caso mais recente, e polêmico, envolve o possível autódromo em Deodoro, na zona oeste do Rio de Janeiro. O projeto circula há anos, mas ganhou força após a eleição do presidente Jair Bolsonaro, apoiador da obra

    Lance! Galerias

  • O terreno do Autódromo de Deodoro é a Floresta do Camboatá, uma área de proteção ambiental e um dos pouco trechos urbanos de Mata Atlântica no Rio de Janeiro. Ambientalistas pressionam contra a realização das obras

    Lance! Galerias

  • Mesmo ainda no papel, a MotoGP fez acordou com a Rio Motorpark, que gerencia o autódromo, para receber uma etapa a partir de 2022

    Lance! Galerias

  • O Ministério Público do Rio de Janeiro também já se manifestou contra a construção do circuito em Deodoro

    Lance! Galerias

  • A F1 e o Rio Motorsports chegaram a um acordo para direitos de transmissão da categoria no Brasil. E também sobre o autódromo. Faltam apenas as liberações de licenças ambientais, algo que fez Chase Carey, chefão da F1, pressionar o governador Claudio Castro

    Lance! Galerias

  • JR Pereira (esquerda) é um dos responsáveis pelo projeto em Deodoro. Ele espera que o empreendimento recebe uma etapa da Fórmula 1 já no próximo ano

    Lance! Galerias

Publicidade

Últimas