Bortoleto revela crescente medo em vida na F1: 'Cada ano que passa'
Piloto brasileiro confessa apreensão de viajar de avião com o passar dos anos
Lance|Do R7
Gabriel Bortoleto já descobriu que a vida de um piloto de Fórmula 1 não é feita apenas de velocidade, pódios e grandes circuitos. A rotina também envolve horas dentro de aviões, mudanças constantes de país e uma sequência de viagens que se repete durante toda a temporada. Para o brasileiro, essa é justamente uma das partes mais difíceis da profissão, e o incômodo aumentou com o passar dos anos.
Em entrevista à Gazzetta dello Sport, Bortoleto contou que passou a ter mais receio de voar. O piloto da Audi admite gostar da possibilidade de conhecer diferentes lugares graças à F1, mas reconhece que as viagens de avião têm provocado uma sensação cada vez menos confortável.
— Amor, porque ser piloto de F1 me permite descobrir novos locais, visitar lugares bonitos e viajar pelo mundo. Ódio porque… Eu não gosto de voar, e a cada ano que passa, fico um pouco mais com medo — revelou.
O brasileiro também explicou que mudou a maneira de lidar com os voos. Se antes conseguia dormir logo depois de embarcar, agora prefere permanecer atento durante os primeiros momentos da viagem e só relaxa depois que a aeronave deixa de enfrentar turbulência.
— Agora, antes de relaxar, espero a decolagem, verifico se está tudo bem e se a turbulência passou. Então, se tudo correr bem, posso dormir ou assisto a alguma série para passar o tempo — contou.
Depois de passar boa parte do ano entre aeroportos, hotéis e autódromos, Bortoleto não precisa de muito para considerar um fim de semana perfeito. Longe da agitação da Fórmula 1, a preferência está em uma rotina simples e sem compromissos: ficar em casa, dormir, descansar e comer bem.
Apesar de valorizar esses momentos de tranquilidade, o brasileiro não perde de vista o motivo pelo qual encara toda essa rotina. O jovem piloto segue focado no projeto que constrói com a Audi e deixou claro que seu maior objetivo é conquistar o campeonato mundial com a atual equipe. Caso o planejamento da Audi siga como previsto, Bortoleto terá pela frente algumas temporadas para transformar esse objetivo em realidade – antes mesmo de 2030.
