Leclerc sofre punição na Fórmula 1 e perde 10 posições no grid do Grande Prêmio da Arábia Saudita

Piloto monegasco trocou pela segunda vez o o controle eletrônico do monoposto da Ferrari, após problemas no GP do Bahrein

15/03/2023 - 13h42 (Atualizado em 15/02/2024 - 17h12)

Depois de não conseguir completar o GP do Bahrein, primeira etapa da atual temporada da Fórmula 1, Charles Leclerc terá de lidar com uma punição dura na segunda corrida do ano. A FIA anunciou nesta quarta-feira (15) que o monegasco perderá 10 posições no grid do GP da Arábia Saudita, por causa da segunda troca do controle eletrônico de sua Ferrari. As equipes da F1 podem usar apenas dois componentes desse tipo por temporada.

A Ferrari fez a primeira troca antes da etapa do Bahrein, por isso ficou sujeito à penalidade caso efetuasse mais uma. No dia do GP, disputado há duas semanas, o motor do carro de Leclerc quebrou e ele não conseguiu completar a prova. A situação forçou uma nova substituição do componente e desencadeou a punição ao piloto ferrarista, que perderá mais posições caso qualquer outra peça de seu carro seja trocada.

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"Tivemos dois problemas no domingo. O primeiro foi de manhã, quando ligamos o carro, e o segundo foi na corrida. Infelizmente, nos dois casos foi a unidade de controle", disse Fred Vasseur, chefe da Ferrari. "É algo que nunca experimentamos no passado. Espero que agora esteja sob controle, temos uma análise profunda sobre isso. Infelizmente, teremos que cumprir a penalidade em Jeddah", completou.

Vice-campeão do Mundial de Pilotos no ano passado, Charles Leclerc não apenas ficou sem pontuar na primeira corrida da nova temporada como viu o atual campeão Max Verstappen subir no primeiro lugar do pódio. Apesar da situação desfavorável, intensificada pela punição, Vasseur garante que o monegasco não está abalado.

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"Vamos ver o que acontece em Jeddah, e qual pode ser o resultado, mesmo com a penalidade, mas não imagine nem por meio segundo que ele possa estar desmotivado", afirmou.

O GP da Arábia Saudita começa com treinos livres, a partir das 10h30 (de Brasília), na sexta-feira (17). O treino classificatório está marcado para as 14h de sábado (18) e a corrida para o mesmo horário, no domingo (19).

Temporada de 2023 da Fórmula 1 tem novo circuito, mudanças no grid e brasileiros no paddock

Pode se preparar, porque a Fórmula 1 está pronta para acelerar! Neste domingo (5), os pilotos disputam a primeira etapa da temporada de 2023, no Grande Prêmio do Bahrein. Os 20 pilotos que formam o grid lutam por um lugar no pódio, entre os melhores. Ainda, o ano de 2023 marca mudanças na categoria mais famosa do automobilismo.
Confira:

Sangue novo na área
Os fãs de Fórmula 1 deverão se acostumar com estes três rostos. Oscar Piastri, da McLaren, Logan Sargeant, da Williams, e Nyck De Vries, da Alpha Tauri, passam a fazer parte do grid. As equipes que contrataram os pilotos possuem expectativas positivas com os atletas. O australiano que substituiu Daniel Ricciardo venceu na Fórmula 2 em 2021 e o holandês da equipe italiana conquistou o 8º lugar no GP de Monza em 2022, ao substituir Alex Albon

A volta de Nico Hülkenberg
O piloto alemão está de volta! O veterano ocupou o lugar de Mick Schumacher na Haas e retorna ao grid com mais experiência. A última corrida de Nico na F-1 aconteceu em 2022, no GP da Arábia Saudita, quando o alemão substituiu Sebastian Vettel. Como titular, a última disputa foi em 2020, na Renault. O piloto nunca venceu na categoria

A tão esperada corrida em Las Vegas
Há anos os pilotos da Fórmula 1 pedem por um circuito em Las Vegas, nos Estados Unidos. Neste ano, a corrida ganhou um espaço no calendário, na penúltima etapa da temporada. O circuito será de rua e terá longas retas, com chicanes. A pista é o terceiro GP nos Estados Unidos

Grande Prêmio do Catar volta para o calendário
Em 2021, a vitória de Lewis Hamilton no Grande Prêmio do Catar foi essencial para que o heptacampeão permanecesse na luta pelo título no Campeonato de Pilotos. Após ficar de fora em 2022, o circuito volta ao calendário para 2023

Um ano após mudanças: porpoising resolvido?
O ano de 2022 trouxe diversas mudanças nos carros da Fórmula 1. Mas, todas as equipes sofreram com o porpoising, que era o quique do carro durante as retas. A Mercedes foi uma das equipes que mais sofreu com as oscilações verticais e, para 2023, todos os carros aumentaram em 15 mm a altura do assoalho dos monopostos. Com a alteração, espera-se a retomada do rendimento positivo das equipes

Casa nova para Vasseur e outros chefes de equipe
Durante o período entre as temporadas, aconteceu uma verdadeira "dança das cadeiras" entre os chefes das equipes. Ex-chefe da Ferrari, Mattia Binotto saiu do cargo para a entrada de Fréderic Vasseur, ex-Alfa Romeo. Na Alfa, chegou Alessandro Bravi. Andreas Seidl deixou a McLaren para se tornar CEO da Sauber. A Williams dispensou Jost Capito, para dar espaço para James Vowles, ex-estrategista da Mercedes

Mais oportunidades para os espanhóis do grid
O bicampeão Fernando Alonso deixou a vaga na Alpine para assinar um contrato com a Aston Martin. A decisão do espanhol seria por conta de um contrato mais longo oferecido pelos britânicos e um carro mais competitivo. Já Carlos Sainz, que terminou a temporada de 2022 em 5º lugar, afirmou que não estava preparado para ser campeão no último ano, mas que espera bons resultados na nova temproada

A disputa de Verstappen e Leclerc
Nas primeiras etapas de 2022, Max Verstappen, da Red Bull, e Charles Leclerc, da Ferrari, protagonizaram incríveis disputas durante as corridas. O título do último ano ficou para o holandês, que faturou o bicampeonato com a RBR, mas o monegasco pode retomar as chances de ser campeão em 2023

Red Bull X Ferrari X Mercedes
No fim de 2022, quando a Mercedes melhorou o desempenho e conseguiu estabelecer boas batalhas contra a Red Bull e a Ferrari. No início da temporada de 2023, é esperado que as três equipes continuem a dominar as melhores posições

Felipe Drugovich e a volta do Brasil no paddock
Felipe Massa se despediu da F-1 em 2017 e, desde então, nenhum brasileiro foi titular no grid. Ainda sem representantes fixos, o Brasil terá em 2023 mais brasileiros no paddock. Felipe Drugovich, campeão da F-2 em 2022, é piloto reserva da Aston Martin, Pietro Fittipaldi, neto de Emerson, é piloto de testes da Haas, e Enzo Fittipaldi assinou como piloto de desenvolvimento da Red Bull

Calendário mais longo da história
Pela primeira vez na história, o calendário da F-1 terá 23 corridas. Era para a temporada ser ainda mais longa, no entanto, o Grande Prêmio da China foi cancelado. Com o aumento no número de etapas, os pilotos podem buscar mais pontos, mas também precisarão controlar o cansaço

Lewis Hamilton fica!
Aos 38 anos, o piloto britânico inicia a 17ª temporada na Fórmula 1 e a 11ª com a Mercedes. Perto do fim do contrato, o heptacampeão já sinalizou que pretende competir por mais tempo na categoria

Pode se preparar, porque a Fórmula 1 está pronta para acelerar! Neste domingo (5), os pilotos disputam a primeira etapa da temporada de 2023, no Grande Prêmio do Bahrein. Os 20 pilotos que formam o grid lutam por um lugar no pódio, entre os melhores. A...