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Ferrari pode sair da F-1 depois de 2020, alerta presidente

Corte de gastos e interesses contrários podem fazer escudeira deixar esporte

Automobilismo|Do R7

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Ferrari é a única escudeira que está na F1 desde 1950
Ferrari é a única escudeira que está na F1 desde 1950

A Ferrari pode deixar a Fórmula 1 depois de 2020 se os novos proprietários da modalidade esportiva a levarem em uma direção contrária aos interesses da montadora de veículos italiana, alertou o chairman Sergio Marchionne, na quinta-feira (2).

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Em uma teleconferência com analistas, Marchionne disse que, embora apóie o corte de gastos, há outras questões estratégicas em discussão que podem obrigar a Ferrari a cogitar correr em outras modalidades. "Ela (a F-1) é parte de nosso DNA desde o dia em que nascemos", afirmou. "Mas se mudarmos a caixa de areia a ponto de a caixa de areia se tornar irreconhecível, não quero brincar mais."

Indagado como se sentiria por ser o diretor-executivo que tirou a Ferrari da Fórmula 1, Marchionne respondeu. "Muitíssimo bem, porque estarei trabalhando em uma estratégia alternativa para tentar substituí-la. Uma mais racional, também."

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A Ferrari é a única escuderia que está na F-1 desde a primeira temporada de 1950, e também é a mais bem-sucedida e glamorosa, ainda que não vença um campeonato desde 2008. A equipe acumulou um recorde de 228 provas vencidas, 16 campeonatos de construtores e 15 títulos de pilotos.

A Fórmula 1 tem novos donos desde janeiro — o grupo Liberty Media, sediado nos Estados Unidos, assumiu os direitos comerciais e dispensou o diretor Bernie Ecclestone. A Liberty quer mais competitividade e um reequilíbrio das receitas assim que o acordo atual com as equipes vencer no final de 2020.

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Antes uma volta com o carro do primeiro campeonato do pai na Fórmula 1. Neste fim de semana, uma pista em que tem uma curva com o nome dele. O sobrenome de cara entrega mesmo os menos ligados no esporte. Depois de anos e anos afastado dos holofotes, Mick Schumacher tem estreitado cada vez mais os laços com a principal categoria do automobilismo EsportesR7 no YouTube. Inscreva-se
Mick fez uma volta de demonstração com a Benetton de 1994, na semana passada, antes do GP da Bélgica de F-1, no lendário circuito de Spa-Francorchamps. Foi o primeiro grande contato com o público apaixonado por velocidade desde o grave acidente do pai, em uma estação de esqui, em dezembro de 2013, em Meribel, na França
Neste fim de semana, no GP da Alemanha de Fórmula 3, Mick terá o prazer de passar por curvas que levam o nome do pai. O antes S da Audi, no miolo do mítico circuito, foi modificado em 2007 com o nome do piloto que se aposentava um ano antes – Michael Schumacher até voltou à categoria, mas a homenagem já havia sido feito
A família ainda mantém completo sigilo sobre o real estado de saúde do heptacampeão mundial. Nem mesmo o filho Mick está autorizado a dar qualquer declaração que possa levar alguém a alguma conclusão. Sim. Parece confuso, mas só reforça o completo silêncio da família sobre o assunto
Mick, hoje com apenas 18 anos, faz sua temporada de estreia na Fórmula 3 Europeia. O caminho é realmente de quem deseja chegar à Fórmula. Mas mais do que isso, a Fórmula 1 também o quer para um futuro próximo
Em corridas tão acirradas quanto às da Fórmula 3, Mick Schumacher tem feito o que se pede para uma categoria de formação de piloto. O pódio já é frequência na vida do jovem alemão que, mesmo se não tiver o mesmo talento do pai, começa a conviver mais com o mundo da Fórmula 1
O piloto também já deu algumas voltas na Benneton do pai
Chefão da Fórmula 1 sonha em ter filho de Schumacher correndo na categoria

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Antes uma volta com o carro do primeiro campeonato do pai na Fórmula 1. Neste fim de semana, uma pista em que tem uma curva com o nome dele. O sobrenome de cara entrega mesmo os menos ligados no esporte. Depois de anos e anos afastado dos holofotes, Mick Schumacher tem estreitado cada vez mais os laços com a principal categoria do automobilismo EsportesR7 no YouTube. Inscreva-se
Mick fez uma volta de demonstração com a Benetton de 1994, na semana passada, antes do GP da Bélgica de F-1, no lendário circuito de Spa-Francorchamps. Foi o primeiro grande contato com o público apaixonado por velocidade desde o grave acidente do pai, em uma estação de esqui, em dezembro de 2013, em Meribel, na França
Neste fim de semana, no GP da Alemanha de Fórmula 3, Mick terá o prazer de passar por curvas que levam o nome do pai. O antes S da Audi, no miolo do mítico circuito, foi modificado em 2007 com o nome do piloto que se aposentava um ano antes – Michael Schumacher até voltou à categoria, mas a homenagem já havia sido feito
A família ainda mantém completo sigilo sobre o real estado de saúde do heptacampeão mundial. Nem mesmo o filho Mick está autorizado a dar qualquer declaração que possa levar alguém a alguma conclusão. Sim. Parece confuso, mas só reforça o completo silêncio da família sobre o assunto
Mick, hoje com apenas 18 anos, faz sua temporada de estreia na Fórmula 3 Europeia. O caminho é realmente de quem deseja chegar à Fórmula. Mas mais do que isso, a Fórmula 1 também o quer para um futuro próximo
Em corridas tão acirradas quanto às da Fórmula 3, Mick Schumacher tem feito o que se pede para uma categoria de formação de piloto. O pódio já é frequência na vida do jovem alemão que, mesmo se não tiver o mesmo talento do pai, começa a conviver mais com o mundo da Fórmula 1
O piloto também já deu algumas voltas na Benneton do pai
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Antes uma volta com o carro do primeiro campeonato do pai na Fórmula 1. Neste fim de semana, uma pista em que tem uma curva com o nome dele. O sobrenome de cara entrega mesmo os menos ligados no esporte. Depois de anos e anos afastado dos holofotes, Mi...

Antes uma volta com o carro do primeiro campeonato do pai na Fórmula 1. Neste fim de semana, uma pista em que tem uma curva com o nome dele. O sobrenome de cara entrega mesmo os menos ligados no esporte. Depois de anos e anos afastado dos holofotes, Mick Schumacher tem estreitado cada vez mais os laços com a principal categoria do automobilismo EsportesR7 no YouTube. Inscreva-se

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