Calor intenso faz FIA aprovar medida especial na Fórmula 1 devido a problemas no Catar

Pilotos tiveram mal-estar, e Sargeant chegou a abandonar a corrida, por isso será colocado um duto extra de ar nos carros

06/12/2023 - 17h44 (Atualizado em 29/03/2024 - 09h40)

O Conselho Mundial de Automobilismo da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) aprovou nesta quarta-feira (6) novas resoluções para a F1 em 2024. A principal delas é a inserção de uma "concha" de resfriamento nos carros — não há lugar específico —, para refrescar os pilotos em dias de calor extremo.

A medida acontece depois que os pilotos passaram por uma situação difícil no Catar, em outubro desse ano. Fernando Alonso sofreu queimaduras nas costas, enquanto Sargeant abandonou a prova com sintomas de desidratação severa e gripe.

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Esteban Ocon chegou a vomitar no próprio capacete, entre as voltas 15 e 16. Todos os pilotos receberam atendimento médico depois da corrida. Além das dificuldades físicas, os carros também ficaram superaquecidos.

Por isso, o órgão tentará minimizar essa situação em 2024. "Estava beirando 40ºC lá fora. Foi bem extremo. Muitos pilotos com os quais falei depois do pódio estavam deitados no chão por aí", disse o vencedor da prova, Max Verstappen, após o GP.

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As outras mudanças determinadas pela órgão foram:

• a limitação do número e da massa de determinados componentes metálicos no piso, para diminuir o risco de acidentes caso sejam desalojados do carro;

• a redução do tempo gasto no grid, antes de um Grand Prix, de 50 para 40 minutos, como acontecia;

• a obrigatoriedade de parar de trabalhar em carros que partem do Pit Lane. Agora obrigatória, a retirada de todo o pessoal e equipamento da via rápida deve ser feita em 90 segundos após o início da volta de formação.

Da morte de trabalhador a quase tragédia na pista: sete pontos do GP de Las Vegas de F1 para esquecer

O Grande Prêmio de Las Vegas começou como um episódio da Fórmula 1 a ser esquecido. Assim que os carros foram para a pista de rua, problemas no circuito foram evidenciados, prejudicando os pilotos e as equipes. Confira sete aspectos da etapa na famosa cidade dos Estados Unidos que poderiam ser esquecidas:

1) Morte de trabalhador durante a construção das arquibancadas

Na construção da pista e das arquibancadas para o GP — que custou cerca de R$ 1,2 bilhão —, um trabalhador morreu. Tizoc Antonio, de 37 anos, sofreu uma grave lesão no pescoço e não resistiu aos ferimentos. O porta-voz da organização, Teri Williams, disse ao jornal americano Las Vegas Review-Jornal que "oficiais foram despachados ao local do incidente para abrir uma investigação"

2) Pista com buracos

Na falta de um, o circuito de rua tem 30 buracos na avenida mais famosa da cidade, a Strip, que não foram fiscalizados pela FIA. No treino livre 1, Carlos Sainz acertou em cheio um deles, e a tampa de bueiro destruiu o assoalho do carro do espanhol

3) Uma quase tragédia

Depois de acertar a estrutura metálica no chão, Carlos Sainz se livrou de um acidente que poderia ser ainda mais perigoso. Assim como Massa foi atingido no rosto por uma mola em 2009, na Hungria, e triturou o osso da testa, o piloto da Ferrari se livrou de ferimentos graves nos EUA

O "ferimento" foi apenas no assoalho, que precisou ser trocado, causando um prejuízo milionário para a equipe italiana

4) Etapa é mais um show do que uma corrida

O show de luzes, diferentemente da estrutura do Grande Prêmio, está funcionando bem. Depois de uma apresentação dos pilotos na quarta-feira, Max Verstappen se irritou e disse que a corrida era "99% um show e apenas 1% de corrida". "Para mim, poderia pular todos esses tipos de coisas [eventos de pré-abertura]. É só ficar ali em cima, [e você] parece um palhaço", disse o tricampeão

5) Trânsito e caos na cidade

O espetáculo está bonito dentro dos muros e do alambrado. Mas fora do circuito de rua, a opinião da população não é positiva. Ruas foram fechadas e prejudicaram a circulação antes da corrida. O heptacampeão Lewis Hamilton reconheceu o problema criado pela Fórmula 1 na cidade: "Acho que temos que respeitar os moradores daqui. Temos que garantir que as pessoas sejam bem cuidadas. Não podemos ser um circo que aparece, cheio de brilho e glamour, mas pessoas são afetadas negativamente"

6) Corrida no fim da primavera

Nos Estados Unidos, novembro marca o fim da primavera e antecede o inverno. Por isso, as temperaturas são baixas, especialmente durante a noite, quando a corrida vai acontecer. O frio prejudica o aquecimento dos pneus e, sem o aquecimento apropriado, os carros podem escorregar, perder as zonas de freagem e bater

7) Traçado que divide opiniões

O traçado não é um dos mais empolgantes para Max Verstappen. Após concluir o segundo treino livre, o holandês disse não ter se divertido e que já esteve em circuitos "mais empolgantes". Por outro lado, os veteranos Fernando Alonso e Lewis Hamilton reforçaram que se animaram com as longas retas, seguidas de curvas de baixa velocidade

O Grande Prêmio de Las Vegas começou como um episódio da Fórmula 1 a ser esquecido. Assim que os carros foram para a pista de rua, problemas no circuito foram evidenciados, prejudicando os pilotos e as equipes. Confira sete aspectos da etapa na famosa ...