Aston Martin pensou em piloto aposentado antes de brasileiro para substituir Lance Stroll na F1

Piloto canadense quebrou os dois pulsos em passeio de bicicleta e precisou ficar de fora dos testes da pré-temporada da categoria

28/03/2023 - 18h16 (Atualizado em 15/02/2024 - 16h01)

Piloto de testes da Aston Martin, Felipe Drugovich participou dos três dias de testes da pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein após Lance Stroll sofrer um acidente de bicicleta. O canadense teve até de passar por cirurgia no pulso, mas se recuperou a tempo de iniciar a temporada, no GP do Bahrein. De acordo com o chefe da escuderia, Mike Krack, o brasileiro não era a primeira opção nos preparativos.

O luxemburguês revelou nesta terça-feira (28) que a equipe pensou em chamar Sebastian Vettel para substituir Stroll. O alemão se aposentou no fim da temporada passada, abrindo espaço para Fernando Alonso. Segundo ele, a equipe ficou muito tentada a chamar o ex-piloto para os testes no Bahrein e que somente não o fez "por grande respeito" pela recente decisão de aposentadoria das pistas.

No podcast "F1 Nation", o chefe de equipe não escondeu a vontade de chamar Vettel. "Tentado? Sim, 100%. Mas não o fizemos, porque temos um grande respeito por Sebastian e pela decisão que ele tomou na época. Acho que não teria sido correto nem perguntar", disse. "Queríamos respeitar o jeito que ele era e não queríamos colocá-lo em nenhuma posição difícil."

O chefe da Aston Martin ainda revelou que recebeu mensagem do piloto alemão após o pódio conquistado por Alonso na abertura da temporada, no circuito de Sakhir. "Temos entrado em contato. Sebastian foi como Sebastian, nos parabenizando, muito cavalheiro, após nosso primeiro pódio no Bahrein", revelou Krack.

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O dirigente afirmou ao alemão que ele também fez parte do progresso da escuderia e, portanto, também fazia parte do pódio. "Eu sempre disse a ele, porque ele nos trouxe realmente um degrau acima nos dois anos anteriores. Ele nos criou em muitas áreas, onde aprendemos muito e progredimos muito", afirmou.

"Acho que o respeito entre ele e a equipe, ou o respeito entre a gente foi muito demonstrado por esse grande momento de nos parabenizar. Isso foi muito, muito apreciado e também retransmiti para toda a equipe."

Temporada de 2023 da Fórmula 1 tem novo circuito, mudanças no grid e brasileiros no paddock

Pode se preparar, porque a Fórmula 1 está pronta para acelerar! Neste domingo (5), os pilotos disputam a primeira etapa da temporada de 2023, no Grande Prêmio do Bahrein. Os 20 pilotos que formam o grid lutam por um lugar no pódio, entre os melhores. Ainda, o ano de 2023 marca mudanças na categoria mais famosa do automobilismo.
Confira:

Sangue novo na área
Os fãs de Fórmula 1 deverão se acostumar com estes três rostos. Oscar Piastri, da McLaren, Logan Sargeant, da Williams, e Nyck De Vries, da Alpha Tauri, passam a fazer parte do grid. As equipes que contrataram os pilotos possuem expectativas positivas com os atletas. O australiano que substituiu Daniel Ricciardo venceu na Fórmula 2 em 2021 e o holandês da equipe italiana conquistou o 8º lugar no GP de Monza em 2022, ao substituir Alex Albon

A volta de Nico Hülkenberg
O piloto alemão está de volta! O veterano ocupou o lugar de Mick Schumacher na Haas e retorna ao grid com mais experiência. A última corrida de Nico na F-1 aconteceu em 2022, no GP da Arábia Saudita, quando o alemão substituiu Sebastian Vettel. Como titular, a última disputa foi em 2020, na Renault. O piloto nunca venceu na categoria

A tão esperada corrida em Las Vegas
Há anos os pilotos da Fórmula 1 pedem por um circuito em Las Vegas, nos Estados Unidos. Neste ano, a corrida ganhou um espaço no calendário, na penúltima etapa da temporada. O circuito será de rua e terá longas retas, com chicanes. A pista é o terceiro GP nos Estados Unidos

Grande Prêmio do Catar volta para o calendário
Em 2021, a vitória de Lewis Hamilton no Grande Prêmio do Catar foi essencial para que o heptacampeão permanecesse na luta pelo título no Campeonato de Pilotos. Após ficar de fora em 2022, o circuito volta ao calendário para 2023

Um ano após mudanças: porpoising resolvido?
O ano de 2022 trouxe diversas mudanças nos carros da Fórmula 1. Mas, todas as equipes sofreram com o porpoising, que era o quique do carro durante as retas. A Mercedes foi uma das equipes que mais sofreu com as oscilações verticais e, para 2023, todos os carros aumentaram em 15 mm a altura do assoalho dos monopostos. Com a alteração, espera-se a retomada do rendimento positivo das equipes

Casa nova para Vasseur e outros chefes de equipe
Durante o período entre as temporadas, aconteceu uma verdadeira "dança das cadeiras" entre os chefes das equipes. Ex-chefe da Ferrari, Mattia Binotto saiu do cargo para a entrada de Fréderic Vasseur, ex-Alfa Romeo. Na Alfa, chegou Alessandro Bravi. Andreas Seidl deixou a McLaren para se tornar CEO da Sauber. A Williams dispensou Jost Capito, para dar espaço para James Vowles, ex-estrategista da Mercedes

Mais oportunidades para os espanhóis do grid
O bicampeão Fernando Alonso deixou a vaga na Alpine para assinar um contrato com a Aston Martin. A decisão do espanhol seria por conta de um contrato mais longo oferecido pelos britânicos e um carro mais competitivo. Já Carlos Sainz, que terminou a temporada de 2022 em 5º lugar, afirmou que não estava preparado para ser campeão no último ano, mas que espera bons resultados na nova temproada

A disputa de Verstappen e Leclerc
Nas primeiras etapas de 2022, Max Verstappen, da Red Bull, e Charles Leclerc, da Ferrari, protagonizaram incríveis disputas durante as corridas. O título do último ano ficou para o holandês, que faturou o bicampeonato com a RBR, mas o monegasco pode retomar as chances de ser campeão em 2023

Red Bull X Ferrari X Mercedes
No fim de 2022, quando a Mercedes melhorou o desempenho e conseguiu estabelecer boas batalhas contra a Red Bull e a Ferrari. No início da temporada de 2023, é esperado que as três equipes continuem a dominar as melhores posições

Felipe Drugovich e a volta do Brasil no paddock
Felipe Massa se despediu da F-1 em 2017 e, desde então, nenhum brasileiro foi titular no grid. Ainda sem representantes fixos, o Brasil terá em 2023 mais brasileiros no paddock. Felipe Drugovich, campeão da F-2 em 2022, é piloto reserva da Aston Martin, Pietro Fittipaldi, neto de Emerson, é piloto de testes da Haas, e Enzo Fittipaldi assinou como piloto de desenvolvimento da Red Bull

Calendário mais longo da história
Pela primeira vez na história, o calendário da F-1 terá 23 corridas. Era para a temporada ser ainda mais longa, no entanto, o Grande Prêmio da China foi cancelado. Com o aumento no número de etapas, os pilotos podem buscar mais pontos, mas também precisarão controlar o cansaço

Lewis Hamilton fica!
Aos 38 anos, o piloto britânico inicia a 17ª temporada na Fórmula 1 e a 11ª com a Mercedes. Perto do fim do contrato, o heptacampeão já sinalizou que pretende competir por mais tempo na categoria

Pode se preparar, porque a Fórmula 1 está pronta para acelerar! Neste domingo (5), os pilotos disputam a primeira etapa da temporada de 2023, no Grande Prêmio do Bahrein. Os 20 pilotos que formam o grid lutam por um lugar no pódio, entre os melhores. A...