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Chefe da McLaren reconhece que mentiu sobre estado de saúde de Alonso

Bicampeão de F-1 sofreu um grave acidente na pré-temporada no qual teria perdido a memória

Automobilismo|Do R7

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Ron Dennis, chefão da McLaren, reconheceu na última quarta-feira (11) que não falou a verdade ao comentar o acidente sofrido pelo espanhol Fernando Alonso durante os testes da pré-temporada, quando negou que o seu piloto tinha sofrido uma concussão. — Não foi meu melhor pronunciamento. Entendo que a imprensa me penalizou por ser inexato. Eu queria ser honesto e aberto, mas falhei. Meu objetivo é tratar essas coisas da forma mais honesta possível no futuro
Alonso desmentiu diversas notícias que surgiram sobre seu estado de saúde e a versão do acidente da McLaren. O espanhol negou que tenha acordado falando italiano ou pensando que estava em 1995, como havia divulgado o jornal El Pais 
— Tudo foi mais ou menos como uma concussão normal. Eu tive a concussão e fui para o hospital em boas condições. Há um momento em que não lembro, das 14h às 18h, mas tudo foi normal por causa da medicação que eles te dão. Não acordei em 1995, não acordei falando italiano e todas essas coisas que saíram por aí. Eu me lembro do acidente e de tudo o que aconteceu depois naquele dia
O acidente fez com que Alonso perdesse o GP da Austrália. Liberado pela comissão médica da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o piloto da McLaren retornará a Fórmula 1 neste fim de semana na Malásia
— As análises feitas no carro não demonstraram qualquer falha, mas definitivamente eu tive um problema no volante no meio da curva 3. Ele travou. Fui em direção ao muro, freei até o último momento e mudei a marcha da quinta para a terceira. Infelizmente, parte dos dados está faltando, provavelmente a aquisição deles naquela parte do carro
— Apesar de termos que enfrentar um monte de desafios, estou muito encorajado pelas respostas que recebi do carro. Quero processar com a equipe todos os dados que eles coletarem neste fim de semana para continuar o nosso desenvolvimento
No entanto, um grave acidente durante os testes em Barcelona quase colocaram a carreira de Alonso em risco. O piloto perdeu o controle da sua McLaren e bateu em uma das curvas do circuito
Alonso fez o post e propôs uma brincadeira. De acordo com ele, cada internauta deveria escrever "onde acordou hoje", fazendo clara menção à notícia publicada pelo As
Além do piloto, a McLaren também se manifestou sobre os boatos de que o piloto teria desmaiado antes do acidente, noticiados pelo jornal italiano La Gazzetta dello Sport
De acordo com o jornal, imagens da câmera posicionada no carro do alemão Sebastian Vettel, que vinha logo atrás de Alonso, mostram a perda de consciência do espanhol momentos antes da batida
O fato corrobora a declaração dada por Vettel no dia do acidente, em 22 de fevereiro
Outro que ficou a pé foi Sebastian Vettel. Campeão das quatro últimas temporadas, o alemão teve um fim de semana para esquecer ao enfrentar problemas com o carro e abandonou pouco depois de Hamilton. No total, sete pilotos dos 22 do grid abandonaram Clique aqui e leia o relato completo da prova
A versão apontada pela Gazzetta dello Sport contraria a explicação oficial da McLaren, de que Alonso teria perdido o controle do carro devido a uma forte rajada de vento
Entretanto, o próprio diretor-executivo da McLaren, Ron Dennis, admitiu que não tinha “certeza de que Alonso estava consciente antes do acidente”
Uma das hipóteses levantadas para o possível desmaio do piloto espanhol seria um choque elétrico. Alonso teria recebido uma forte descarga, apagado e perdido o controle do seu carro
A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), com base nas informações cedidas pela escuderia inglesa, desconsidera tal possibilidade
Outras informações que deixaram os fãs do bicampeão mundial de F-1 bastante preocupados foram publicadas na última quinta-feira (5) no diário espanhol El País
Segundo o jornal, ao acordar pela primeira vez após a colisão, e passar pelo procedimento médico usual, respondendo às perguntas "Quem você é?", "O que você faz?" e "O que você quer do seu futuro?", Alonso acreditava estar em 1995, devido à perda de memória causada pelo impacto
“Sou Fernando Alonso, sou piloto de kart e quero chegar à Fórmula 1”, respondeu o espanhol, como se ainda estivesse no ano de 1995
As memórias de Alonso só foram retornando com o passar dos dias
De acordo com a reportagem do El País, o piloto sofreu uma perda de memória de cerca de 20 anos
Em 1995, Alonso tinha 14 anos e ainda era piloto de kart
O jornal inglês Daily Mirror repercutiu a notícia e conversou com amigos de Fernando Alonso
Para eles, o piloto, que está afastado da estreia da temporada no GP da Austrália, também corre o risco de nunca mais entrar em um carro de corrida
Isso porque a preocupação da família com a saúde do piloto, e com o que de fato ocorreu, é muito grande
8. Perda de memória de Alonso Ainda nos treinos para a temporada da Fórmula 1, o piloto espanhol Fernando Alonso sofreu um acidente no circuito de Barcelona e foi levado a um hospital
O acidente ocorreu no último dia 22 de fevereiro
Teorias mais conservadoras indicam uma pane na McLaren de Fernando Alonso
A velocidade no momento do acidente era relativamente baixa: 150 km/h
Na ocasião, o carro pilotado pelo bicampeão mundial saiu da pista e se chocou contra um muro
Após a batida, Alonso ficou desacordado e foi levado para o hospital em Barcelona
Para agilizar o socorro, um helicóptero foi utilizado para transportar o espanhol
Mesmo recuperado, Fernando Alonso não participará do primeiro GP da temporada, na Austrália, no dia 15 de março, por ordens médicas
Ele também já está recuperado para retornar às atividades físicas, como corrida, natação e academia, focado para o seu retorno às pistas, que deve acontecer no dia 29 de março, no GP da Malásia
Fernando Alonso começou bem cedo no kart. Aos três anos, ele ganhou o primeiro carro, feito pelo próprio pai
Poucos anos depois, ele conseguiu uma licença de Federação Espanhola para poder dirigir o kart
Com sete anos, Alonso venceu seu primeiro título, e, no ano seguinte, já levantou mais taças
A partir daí, a carreira no kart deslanchou e o talento do menino passou a ser mais observado
A entrada na Fórmula 1, sonho que Alonso tinha em 1995, aconteceu em 1999, na equipe Minardi
No começo, porém, o espanhol era apenas piloto de testes da escuderia
A estreia nas pistas da F-1 aconteceu em 2001, no GP da Austrália, quando Fernando Alonso tinha apenas 20 anos
Aos poucos, Alonso foi mostrando toda a sua qualidade na Minardi e passou a receber ainda a atenção de outras escuderias
Em 2002, passou a ser piloto de testes da equipe Renault, comandada pelo experiente Flávio Briatore
Na Renault, Alonso viveu o melhor momento de sua carreira e encantou o mundo
Foi pela equipe que ele ganhou os dois títulos mundiais que conquistou, em 2005 e 2006
Um ano depois do segundo título, o já “consagrado” piloto chega pela primeira vez a uma escuderia grande: a McLaren
Na McLaren, Alonso encontrou um adversário que não esperava: o recém-promovido Lewis Hamilton, seu então companheiro de equipe
Alonso e Hamilton brigaram até o fim pelo título mundial, que acaba nas mãos do inglês e faz com que o espanhol deixe a escudeira
Na volta para a Renault, que durou apenas um ano, o espanhol se viu envolvido em uma das maiores polêmicas da história da F-1
No GP de Cingapura, em 2008, o chefão da Renault Flávio Briatore pediu ao brasileiro Nelsinho Piquet para bater de propósito e forçar a entrada do carro de segurança, favorecendo o abastecimento de Alonso e dando mais condições para ele na corrida
O esquema foi descoberto, Nelsinho saiu da F-1 e Alonso se transferiu para a Ferrari
O piloto chegou à equipe italiana quando ela estava já em decadência, sem conseguir montar bons carros e sofrendo para vencer corridas
Depois de cinco anos sem sucesso na Ferrari, Alonso acertou a volta para a McLaren, na qual estrearia agora na Austrália
O acidente em Barcelona, no entanto, adiou os planos da equipe e do piloto e colocou em xeque até o futuro dele no automobilismo
Até aqui, o piloto estava dando uma verdadeira volta por cima depois do baixo desempenho nos últimos anos
A McLaren disse em sua versão oficial do acidente que um “golpe de vento” havia feito Alonso perder o controle do carro, algo que foi questionado no mundo do automobilismo. O piloto deu outra versão, e disse que sentiu seu volante travar

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Ron Dennis, chefão da McLaren, reconheceu na última quarta-feira (11) que não falou a verdade ao comentar o acidente sofrido pelo espanhol Fernando Alonso durante os testes da pré-temporada, quando negou que o seu piloto tinha sofrido uma concussão. — Não foi meu melhor pronunciamento. Entendo que a imprensa me penalizou por ser inexato. Eu queria ser honesto e aberto, mas falhei. Meu objetivo é tratar essas coisas da forma mais honesta possível no futuro
Alonso desmentiu diversas notícias que surgiram sobre seu estado de saúde e a versão do acidente da McLaren. O espanhol negou que tenha acordado falando italiano ou pensando que estava em 1995, como havia divulgado o jornal El Pais 
— Tudo foi mais ou menos como uma concussão normal. Eu tive a concussão e fui para o hospital em boas condições. Há um momento em que não lembro, das 14h às 18h, mas tudo foi normal por causa da medicação que eles te dão. Não acordei em 1995, não acordei falando italiano e todas essas coisas que saíram por aí. Eu me lembro do acidente e de tudo o que aconteceu depois naquele dia
O acidente fez com que Alonso perdesse o GP da Austrália. Liberado pela comissão médica da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o piloto da McLaren retornará a Fórmula 1 neste fim de semana na Malásia
— As análises feitas no carro não demonstraram qualquer falha, mas definitivamente eu tive um problema no volante no meio da curva 3. Ele travou. Fui em direção ao muro, freei até o último momento e mudei a marcha da quinta para a terceira. Infelizmente, parte dos dados está faltando, provavelmente a aquisição deles naquela parte do carro
— Apesar de termos que enfrentar um monte de desafios, estou muito encorajado pelas respostas que recebi do carro. Quero processar com a equipe todos os dados que eles coletarem neste fim de semana para continuar o nosso desenvolvimento
No entanto, um grave acidente durante os testes em Barcelona quase colocaram a carreira de Alonso em risco. O piloto perdeu o controle da sua McLaren e bateu em uma das curvas do circuito
Alonso fez o post e propôs uma brincadeira. De acordo com ele, cada internauta deveria escrever "onde acordou hoje", fazendo clara menção à notícia publicada pelo As
Além do piloto, a McLaren também se manifestou sobre os boatos de que o piloto teria desmaiado antes do acidente, noticiados pelo jornal italiano La Gazzetta dello Sport
De acordo com o jornal, imagens da câmera posicionada no carro do alemão Sebastian Vettel, que vinha logo atrás de Alonso, mostram a perda de consciência do espanhol momentos antes da batida
O fato corrobora a declaração dada por Vettel no dia do acidente, em 22 de fevereiro
Outro que ficou a pé foi Sebastian Vettel. Campeão das quatro últimas temporadas, o alemão teve um fim de semana para esquecer ao enfrentar problemas com o carro e abandonou pouco depois de Hamilton. No total, sete pilotos dos 22 do grid abandonaram Clique aqui e leia o relato completo da prova
A versão apontada pela Gazzetta dello Sport contraria a explicação oficial da McLaren, de que Alonso teria perdido o controle do carro devido a uma forte rajada de vento
Entretanto, o próprio diretor-executivo da McLaren, Ron Dennis, admitiu que não tinha “certeza de que Alonso estava consciente antes do acidente”
Uma das hipóteses levantadas para o possível desmaio do piloto espanhol seria um choque elétrico. Alonso teria recebido uma forte descarga, apagado e perdido o controle do seu carro
A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), com base nas informações cedidas pela escuderia inglesa, desconsidera tal possibilidade
Outras informações que deixaram os fãs do bicampeão mundial de F-1 bastante preocupados foram publicadas na última quinta-feira (5) no diário espanhol El País
Segundo o jornal, ao acordar pela primeira vez após a colisão, e passar pelo procedimento médico usual, respondendo às perguntas "Quem você é?", "O que você faz?" e "O que você quer do seu futuro?", Alonso acreditava estar em 1995, devido à perda de memória causada pelo impacto
“Sou Fernando Alonso, sou piloto de kart e quero chegar à Fórmula 1”, respondeu o espanhol, como se ainda estivesse no ano de 1995
As memórias de Alonso só foram retornando com o passar dos dias
De acordo com a reportagem do El País, o piloto sofreu uma perda de memória de cerca de 20 anos
Em 1995, Alonso tinha 14 anos e ainda era piloto de kart
O jornal inglês Daily Mirror repercutiu a notícia e conversou com amigos de Fernando Alonso
Para eles, o piloto, que está afastado da estreia da temporada no GP da Austrália, também corre o risco de nunca mais entrar em um carro de corrida
Isso porque a preocupação da família com a saúde do piloto, e com o que de fato ocorreu, é muito grande
8. Perda de memória de Alonso Ainda nos treinos para a temporada da Fórmula 1, o piloto espanhol Fernando Alonso sofreu um acidente no circuito de Barcelona e foi levado a um hospital
O acidente ocorreu no último dia 22 de fevereiro
Teorias mais conservadoras indicam uma pane na McLaren de Fernando Alonso
A velocidade no momento do acidente era relativamente baixa: 150 km/h
Na ocasião, o carro pilotado pelo bicampeão mundial saiu da pista e se chocou contra um muro
Após a batida, Alonso ficou desacordado e foi levado para o hospital em Barcelona
Para agilizar o socorro, um helicóptero foi utilizado para transportar o espanhol
Mesmo recuperado, Fernando Alonso não participará do primeiro GP da temporada, na Austrália, no dia 15 de março, por ordens médicas
Ele também já está recuperado para retornar às atividades físicas, como corrida, natação e academia, focado para o seu retorno às pistas, que deve acontecer no dia 29 de março, no GP da Malásia
Fernando Alonso começou bem cedo no kart. Aos três anos, ele ganhou o primeiro carro, feito pelo próprio pai
Poucos anos depois, ele conseguiu uma licença de Federação Espanhola para poder dirigir o kart
Com sete anos, Alonso venceu seu primeiro título, e, no ano seguinte, já levantou mais taças
A partir daí, a carreira no kart deslanchou e o talento do menino passou a ser mais observado
A entrada na Fórmula 1, sonho que Alonso tinha em 1995, aconteceu em 1999, na equipe Minardi
No começo, porém, o espanhol era apenas piloto de testes da escuderia
A estreia nas pistas da F-1 aconteceu em 2001, no GP da Austrália, quando Fernando Alonso tinha apenas 20 anos
Aos poucos, Alonso foi mostrando toda a sua qualidade na Minardi e passou a receber ainda a atenção de outras escuderias
Em 2002, passou a ser piloto de testes da equipe Renault, comandada pelo experiente Flávio Briatore
Na Renault, Alonso viveu o melhor momento de sua carreira e encantou o mundo
Foi pela equipe que ele ganhou os dois títulos mundiais que conquistou, em 2005 e 2006
Um ano depois do segundo título, o já “consagrado” piloto chega pela primeira vez a uma escuderia grande: a McLaren
Na McLaren, Alonso encontrou um adversário que não esperava: o recém-promovido Lewis Hamilton, seu então companheiro de equipe
Alonso e Hamilton brigaram até o fim pelo título mundial, que acaba nas mãos do inglês e faz com que o espanhol deixe a escudeira
Na volta para a Renault, que durou apenas um ano, o espanhol se viu envolvido em uma das maiores polêmicas da história da F-1
No GP de Cingapura, em 2008, o chefão da Renault Flávio Briatore pediu ao brasileiro Nelsinho Piquet para bater de propósito e forçar a entrada do carro de segurança, favorecendo o abastecimento de Alonso e dando mais condições para ele na corrida
O esquema foi descoberto, Nelsinho saiu da F-1 e Alonso se transferiu para a Ferrari
O piloto chegou à equipe italiana quando ela estava já em decadência, sem conseguir montar bons carros e sofrendo para vencer corridas
Depois de cinco anos sem sucesso na Ferrari, Alonso acertou a volta para a McLaren, na qual estrearia agora na Austrália
O acidente em Barcelona, no entanto, adiou os planos da equipe e do piloto e colocou em xeque até o futuro dele no automobilismo
Até aqui, o piloto estava dando uma verdadeira volta por cima depois do baixo desempenho nos últimos anos
A McLaren disse em sua versão oficial do acidente que um “golpe de vento” havia feito Alonso perder o controle do carro, algo que foi questionado no mundo do automobilismo. O piloto deu outra versão, e disse que sentiu seu volante travar

Ron Dennis, chefão da McLaren, reconheceu na última quarta-feira (11) que não falou a verdade ao comentar o acidente sofrido pelo espanhol Fernando Alonso durante os testes da pré-temporada, quando negou que o seu piloto tinha sofrido uma concussão. — Não foi meu melhor pronunciamento. Entendo que a imprensa me penalizou por ser inexato. Eu queria ser honesto e aberto, mas falhei. Meu objetivo é tratar essas coisas da forma mais honesta possível no futuro

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