Já imaginou tem um carro de Fórmula 1 em sua casa? E se este
carro fosse o primeiro utilizado pelo maior campeão da história? Seria um sonho
impensável de ser realizado. No entanto, a casa de leilões Bonhams pode
proporcionar essa experiência. No dia 13 de maio será leiloado o primeiro
Fórmula 1 usado por Michael Schumacher, o Benetton de 1992 e 1993
Divulgação/Bonhams
De acordo com a descrição, o carro possui condições de uso,
pois era revisado constantemente por uma empresa especializada em veículos de
competição. Com um motor V8 3.5, o carro gera 730 cavalos e pode girar até
13.800 rpm, além de possuir seis marchas
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A Bonhams diz que o carro está sendo leiloado sem valor de
reserva e que o valor estimado para o arremate está entre 250 mil e 320
mil dólares, algo em torno de R$880 mil e R$1,2 milhão
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Schumacher estreou na Fórmula 1 em 1991, na extinta equipe
Jordan. Logo em seu primeiro treino, fez o sétimo melhor tempo nos treinos,
posição que ainda não havia sido alcançada pela equipe naquela temporada
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Mesmo sem terminar
aquela prova, Flavio Briatore, diretor técnico da Benetton (hoje Reunalt) em
1991, convidou o alemão para fazer parte da equipe
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Após terminar as temporadas de 1992 e 1993 em terceiro e
quarto lugar, respectivamente, o alemão conquistou seu primeiro título mundial
em 1994, por diferença de apenas um ponto para o inglês Damon Hill
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Tal campeonato foi
recheado de polêmicas envolvendo Schumacher, o qual foi banido de duas corridas
naquela temporada
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Em diversas ocasiões a equipe foi acusada pela Federação
Internacional de Automobilismo (FIA) de ter em seus carros dispositivos eletrônicos
que colaboravam com maior desempenho do caro. Além disso, o alemão tentou burlar
uma punição – recebida por fazer ultrapassagem em volta de apresentação – em um
Grande Prêmio de Silverstone, a qual determinava que ele ficasse cinco segundos
dentro dos boxes
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Schumi,
juntamente com sua equipe, decidiu fazer a parada apenas no final da corrida, visando
não perder muitas posições. No entanto, como punição, perdeu todos os pontos
conquistados naquela corrida. Mesmo assim, conseguiu o título inédito naquele
ano
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No ano seguinte, temporada em que a Benetton passou a usar
motor da Renault, Schumacher garantiu o bicampeonato com certa tranquilidade,
mesmo com o carro apresentado alguns problemas ao longo da temporada
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Ainda assim, o alemão fez uma histórica corrida no GP da
Bélgica, onde largou em 17º lugar, garantindo o título de construtores para a
Benetton. No ano seguinte, transferiu-se para a Ferrari, onde viria a ser o
maior vencedor da história da Fórmula 1