Felipe Massa sempre foi tido como uma das grandes esperanças do automobilismo brasileiro, tão acostumado às vitórias de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna na Fórmula 1
Reprodução/Auto Sprint
Até 2008 ele era um piloto
agressivo, que dava espetáculo e gerava expectativas para o torcedor brasileiro que se tornaria o próximo grande ídolo da F1 depois da morte Senna
Miguel Schincariol/AFP
Em 2008, inclusive, ele chegou bem perto do título. Ele disputou o posto de campeão da F1 até a última volta da última corrida que, por ironia do destino, foi em Interlagos. Massa venceu a prova e, quando cruzou a linha de chegada, era o campeão. Mas, uma ultrapassagem na última curva deu o título de 2008 para o piloto inglês Lewis Hamilton, então na McLaren
Estadão Conteúdo
Tudo mudou em 25 de julho de 2009 quando, nos treinos classificatórios para o Grande Prêmio da Hungria, Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou do carro do compatriota Rubens Barrichello. Massa perdeu a consciência e bateu em alta velocidade numa barreira de pneus
Tamas Kovacs/AP
Desde então, o brasileiro nunca mais foi o mesmo. Massa esteve à sombra de Fernando Alonso durante todo o tempo em que eles foram companheiros na Ferrari. O gosto amargo na boca da torcida brasileira só piorou quando, no GP da Alemanha de 2010, Massa, que liderava a prova, abriu passagem para o espanhol vencer a corrida. A equipe lhe disse pelo rádio: "Fernando está mais rápido que você. Pode confirmar que entendeu esta mensagem?"
Getty Images
O efeito foi imediato. Felipe quase parou o carro na pista para ceder a
liderança da corrida a Alonso. Para completar o constrangimento, Massa
ainda ouviu no rádio outra mensagem do engenheiro dizendo.
Boa decisão.
Temos de ficar assim agora. Desculpe
AFP
Em 2014, parecia que uma nova página seria escrita. Massa trocou de equipe, deixando e Ferrari e assinando contrato de três anos com a Williams. O torcedor brasileiro se encheu de esperança novamente. Mas os péssimos resultados do início de temporada trouxera novamente à tona aquele sentimento de frustração. O brasileiro vem sendo constantemente superado pelo companheiro, o finlandês Valtteri Bottas
Carl Court/AFP
Além disso, Massa vem se especializando em soltar pérolas. Além de arrumar culpados por todos os lados para explicar seu fraco desempenho nas pistas. Após o GP da Espanha, Massa reclamou do ex-companheiro
Alonso freou meio tarde, me empurrou para o lado e acabei perdendo talvez uma ou duas posições
Reprodução
Na mesma corrida, na qual largou apenas em 9°, ele não mediu as palavras para explicar seu fraco resultado. "C... e sentei em cima", foi a justificativa para o erro que o fez largar tão atrás no grid
AFP
Já no GP do Bahrein, quando chegou apenas na 7° posição, o culpado encontrado foi o safety car
— O começo foi fantástico. Fiz tudo certo e tive bastante sorte. Estávamos
brigando por boas posições mas infelizmente, os pneus acabaram me
atrapalhando um pouco. Após a entrada do Safety Car, a minha estratégia
foi por água abaixo. Estava brigando com os Force India e acabei indo
para a briga com a Red Bull. O carro de segurança atrapalhou tudo